Maserati: ¿más noticias sobre los supercoches MC25 / MC25 Folgore?

Hace unos años, el Grupo FCA anunció una ambiciosa reactivación para Maserati, incluyendo un superdeportivo con una variante eléctrica 100 % para 2020. Aunque el modelo era aún un concepto y no tenía nombre en aquel momento, desde entonces se ha presentado como el MC20, un coche que, con motor de combustión, ha conseguido elevar el perfil de la marca del tridente. Hoy, este proyecto parece haberse estancado, y la producción de una versión eléctrica de este supercoche -el MC25 Folgore- parece estar ahora en peligro.

Un proyecto que se atasca

Según el plan de productos presentado por Stellantis en 2022, el MC20 Folgore debía estar terminado en 2025. Mientras tanto, Maserati ha avanzado en otros proyectos, como el Grecale, el Granturismo y el Grancabrio Folgore.

Entonces, las últimas noticias dejaron presagiando la transformación del MC20 en un MC25con posibilidad de versiones tanto de combustión interna como eléctricas.

Sin embargo, según las últimas informaciones, este proyecto podría archivarse. El reciente comunicado de prensa emitido por los sindicatos italianos Fiom-Cgil el 5 de noviembre de 2024 pinta un panorama preocupante para la planta de Maserati en Módena. A pesar de la visita del consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, no se ha aclarado nada sobre la producción de nuevos modelos.

"Contrariamente a lo que se comunicó anteriormente a los sindicatos sobre el inicio de la producción del MC25 eléctrico a mediados de 2025, ahora no se menciona la llegada de modelos eléctricos u otros modelos nuevos a la planta de Módena."

Preocupante situación social y económica en Módena

La planta de Módena, cuna histórica de Maserati, atraviesa un periodo difícil. Con una 75 % de caída de la producción este añoAl mismo tiempo, los trabajadores ven reducirse drásticamente su jornada laboral, decenas de trabajadores han sido despedidos y más de 700 profesionales de la ingeniería tienen ahora jornada reducida. La tensión es palpable, y las recientes protestas de los empleados recuerdan que las promesas de inversión no han producido hasta ahora ningún resultado tangible.

¿Es el MC25 una víctima colateral de los malos resultados?

Cada vez está más claro que los malos resultados de Maserati están influyendo en la estrategia de Stellantis. El Granturismo y el Grancabrio Folgore, dos modelos eléctricos emblemáticos, probablemente no han alcanzado sus objetivos de ventas, lo que ha frenado el impulso de la marca hacia la electrificación.

La indefinición que rodea al MC25 nos lleva a sMientras tanto, nos preguntamos por el futuro de Maserati en el segmento de los supercoches eléctricos. La reciente cambio de consejero delegado podría marcar un punto de inflexión estratégico, y el MC25 -ya sea una versión de combustión o eléctrica- bien podría posponerse o incluso cancelarse.

Maserati siempre ha sido un símbolo de la exclusividad y las prestaciones italianas, y la llegada del MC20 despertó un renovado interés por esta marca histórica. Y sin embargo, la ausencia de comunicación oficial sobre la MC25 Folgore, y el silencio en torno a los proyectos nuevos modelos eléctricos, arrojan serias dudas sobre las ambiciones eléctricas de la marca.