Alexandre
Tras una serie de años récord, Lamborghini como Ferrari, parece estar experimentando una ligera ralentización de las ventas. Los meses de enero y febrero de 2025 mostraron una tendencia a la baja en varios de sus principales mercados. Si tomamos las cifras de estos dos primeros meses del año y las comparamos con las del año anterior, surgen algunas divergencias interesantes.
En Estados Unidos, el mayor mercado de la marca, las matriculaciones cayeron un 15 % en enero y febrero de 2025, con sólo 448 vehículos matriculados, frente a los 530 del mismo periodo del año anterior. Alemania, otro mercado clave, no escapó a esta tendencia, registrando una caída del 8 1TP3Q, con un total de 207 matriculaciones frente a las 225 del año pasado. Mientras estos dos países, motores históricos de Lamborghini, experimentan una ligera ralentización, otros mercados se comportan con mayor solidez.
En Italia, la marca registró un crecimiento de 42 % con respecto a 2024, con 102 matriculaciones, frente a las 72 del año anterior. Japón, por su parte, creció un 8 %, aunque los volúmenes siguieron siendo modestos. Australia y Francia, que siguen siendo mercados más pequeños, registraron aumentos excepcionales. Australia experimentó una explosión de ventas con +100 % (54 matriculaciones frente a 27 en 2024), mientras que Francia alcanzó cifras impresionantes con +186 %, pasando de 7 a 20 matriculaciones.
Las cifras pueden parecer sorprendentes a primera vista, pero hay varias razones para ello. En primer lugar, es importante señalar que se trata de matriculaciones, no de pedidos. Así pues, la ralentización de las matriculaciones podría estar relacionada con un ajuste de las entregas, sobre todo con la sustituyendo el Huracán por el nuevo Temerario.
El Revuelto, modelo insignia de la marca, ha sido un verdadero éxito, con pedidos ya reservados hasta finales de 2026. Sin embargo, la renovación de la gama, con el Temerario presentado en agosto de 2024, podría tener un impacto en las matriculaciones. Las primeras entregas de este modelo no comenzarán hasta la segunda mitad de 2025, lo que sugiere que Lamborghini está entregando los últimos Huracanes, mientras que la producción del Temerario se pone en marcha.
Es importante subrayar que esta ralentización de las matriculaciones es probablemente sólo temporal, debido en parte a la sustitución de modelos y a la aceleración del Revuelto. Una vez que las entregas del Temerario estén en marcha y los volúmenes se hayan ajustado, Lamborghini podría volver a crecer en la segunda mitad de 2025.
Lamborghini's flyyyyyy