Alexandre
Tras Maserati y Ferrari, ahora es el turno de la marca Lamborghini a desvelar sus cifras para el primer trimestre de 2024. ¿Comenzará la marca tan bien en 2024 como lo hizo en 2023? Averigüémoslo juntos.
El nivel de detalle y transparencia de las cifras de Lamborghini es muy de agradecer. En primer lugar, nos enteramos de que, si bien las entregas a clientes se mantienen estables en comparación con n-1, los niveles de producción han aumentado en 23 %. Esto se debe principalmente a laEl URUS SE, cuya versión PHEV acaba de presentarse y por supuesto a el nuevo Revuelto.
En relación con este nuevo RevueltoSi a finales de 2022 se hubieran producido 22 modelos, serían 339 producidos en el primer trimestre de 2024. Lo cual es estupendo, porque significa que Lamborghini podría producir entre 1.000 y 1.500 al año. Estamos bien dentro de las cifras del Aventador. El Huracán también se ha vendido muy bien históricamente... ¿las últimas producciones del modelo V10 antes de su sustituto Temerario?
En términos de paísEuropa representó 43 % de las ventas, y Estados Unidos, 28 %. China y Hong Kong representaron 6 %. Así pues, la marca progresa en los viejos y nuevos continentes, mientras que retrocede en China... Cifras muy similares a las presentadas por Ferrari para su primer trimestre de 2024. Esto demuestra que todavía hay clientes de supercoches en Europa.
El único punto negativoSi hay uno, es el beneficio. Este ascendió a 187 millones de euros, frente a los 260 millones del mismo periodo del año anterior. No obstante, el margen del 27 1TP3Q se mantiene en línea con el de 2023. Aunque el comienzo del año parece haber sido menos fructífero que el 1T3T 2023, Con las entregas del Revuelto y el URUS SE en aumento, y las del Huracán manteniéndose estables, Lamborghini tiene todos los ingredientes para un buen primer semestre de 2024.
| Cifras T1 2024 | Ferrari | Maserati | Lamborghini |
|---|---|---|---|
| Ventas | 3560 | 3300 | 2630 |
| CA | 1.600 millones de euros | 313 millones de euros | 691 millones |
| Cesta mediana | 450 000 €* | 91 000 €* | 263 000 €* |
| Beneficios | 352 millones | ? | 187 millones de euros |
| Margen | 38 % | ? | 27 % |
No creo que el Ferrari medio valga 450.000 euros. Salvo el Purosangue, que supera esta cantidad con algunas opciones, y el 12 Cilindri que se acaba de presentar, los demás modelos rondan los 300.000 euros. A partir de ahí, todo es opcional en Ferrari, y sube rápidamente.
Ferrari es mucho más rentable que Lamborghini, lo que no es ninguna sorpresa.
Un grupo que invierte, e invierte inteligentemente.