Fiat Grande Panda: llegan los modelos en kit para su montaje en Argelia

Mientras que la producción de Fiat Grande Panda se puso en marcha en Serbia (con refuerzos de trabajadores italianos), el despliegue de este nuevo modelo mundial está muy avanzado. Diseñado para conquistar los mercados norteafricano y latinoamericano, el Gran Panda hará cada vez más apariciones internacionales. A finales de 2024, se han visto prototipos en Brasilen el aeropuerto de Viracopos, señal de un futuro lanzamiento en el continente sudamericano. A partir de ahora, es en Argelia donde el pequeño todoterreno de Fiat es la comidilla de la ciudad.

Un lector de Italpassion nos envía este mensaje una foto tomada en el puerto de Orán, en la que se ven vehículos Fiat Grande Panda transportados en camiones. Se trata de modelos en kit, que llegaron desmontados para su montaje local. Su destino: la planta de Fiat en Tafraoui, donde entrarán en producción en los próximos meses.

La planta, inaugurada por Stellantis en 2023, ya ha logrado varios hitos importantes. A finales de diciembre de 2024, había producido más de 18.000 vehículos y dado empleo a 1.650 personas. Comenzó ensamblando el Fiat 500, antes de poner en marcha una segunda línea automatizada en junio de 2024 para producir el Fiat Doblò.

El objetivo del Grupo es ambicioso: 60.000 vehículos producidos en 2025 y 90.000 en 2026, un aumento de la capacidad gracias a las obras de ampliación de la fábrica, actualmente en curso en 40 %. Estas obras permitirán integrar las fases de montaje y pintura (transición a CKD) de aquí a finales de 2025.

La producción del Fiat Grande Panda finalizará este año, lo que confirma la importancia de la planta argelina para la ofensiva regional de Stellantis en el mercado norteafricano. En cuanto a los motores, todo indica que la versión argelina adoptará el bloque EB2 de 1,2 litros, ya bien conocido en el seno del grupo. En cuanto a la versión sudamericana, debería recibir el motor Firefly, específicamente adaptado a las necesidades de este mercado.