
Fiat parece haberse decidido finalmente a impulsar las ventas de su 500 eléctrico, que experimentó un caída significativa de las ventas en 2024. A pesar de los planes de la marca para un futuro modelo híbrido destinado a relanzar la planta de Mirafiori, la versión eléctrica está llamada a evolucionar, podría no llegar hasta 2026. Mientras tanto, Fiat ha tomado cartas en el asunto ofreciendo una tentadora promoción para estimular el interés de los consumidores.
En Italia, Fiat ha lanzado la oferta "Bonus Tricolore", un importante descuento de 9.700 euros en la versión del 500 equipada con la batería de 23 kWh, cuyo precio habitual es de 29.950 euros. Gracias a esta oferta, el coche está ahora disponible por 20.250 euros, un precio que podría atraer a nuevos compradores y devolver algo de dinamismo a la marca.
Para los clientes dispuestos a optar por la financiación, una segunda oferta rebaja el precio a 18.950 euros. Sin embargo, esta oferta está sujeta a ciertas condiciones e implica una financiación con intereses. Al final, tras aplicar estos gastos financieros, la factura asciende a 21.611,26 euros.
Por el momento, esta oferta está reservada exclusivamente a Italia, y otros mercados europeos, como Francia, Alemania, España y el Reino Unido, aún no se han beneficiado. Sin embargo, aún queda mucho trabajo por hacer, Una fuente de la marca nos ha dicho que tiene previsto lanzar ofertas similares en estos otros países muy pronto. Habrá que seguirlo de cerca, pues, para quienes esperen un precio más atractivo para el 500 eléctrico.
La iniciativa de Fiat podría ser la respuesta a la caída en picado de las ventas del 500 hasta unas 30.000 unidades en 2024, muy por debajo de las 65.000 vendidas en 2023. Con estas promociones específicas, Fiat espera invertir la tendencia e insuflar nueva vida a su icónico modelo.

Prueba de que los fabricantes (especialmente Tavares) están vendiendo vehículos por 2 o 3 veces más de lo que realmente cuestan....
¡Bingo!
Es una diferencia enorme. ¿El regreso del Ypsilon no marcará el fin del posicionamiento "hdg" del 500? Esto sugiere que al menos el actual Ypsilon o el futuro DS3 asegurarán la supervivencia de al menos Lancia o DS.