El canal de YouTube Carwow ha vuelto a deleitarnos con una explosiva carrera de aceleración entre cuatro de los SUV más potentes del momento. Esta vez se trata de gigantes sobrealimentados: el Ferrari Purosangue, el Lamborghini Urus SE, el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT y el Audi RSQ8 Performance. Un V8 híbrido biturbo contra un V12 atmosférico. Una batalla de titanes... que promete ser más reñida que nunca.
Las fuerzas en acción
Antes de pisar el acelerador, echemos un vistazo a las especificaciones técnicas:
| Modelo | Potencia | Pareja | Peso | De 0 a 100 km/h | Premios |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari Purosangue | 725 CV (V12 atmo) | 716 Nm | 2.150 kg | ~3,3s | 500 000 € |
| Lamborghini Urus SE | 800 CV (V8 biturbo + eléctrico) | 950 Nm | 2.505 kg | ~3,3s | 270 000 € |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT | 739 CV (V8 biturbo + electr.) | 950 Nm | 2.495 kg | ~3,6s | 220 000 € |
| Prestaciones del Audi RSQ8 | 640 CV (V8 biturbo) | 850 Nm | 2 275 kg | ~3,8s | 190 000 € |
Sobre el papel, el Lamborghini Urus SE es el más potente, pero también el más pesado. El Ferrari Purosangue destaca por su V12 atmosférico, el único del grupo, y sobre todo, es el más ligero, pero también el más caro ¿Suficiente para hacer temblar a sus rivales?
¿Y qué aspecto tiene en la pista?
Como suele ocurrir en los vídeos de Carwow, no todo sale según lo previsto. Entre problemas con la caja de cambios y salidas falsas, los pilotos tuvieron que reiniciar la carrera varias veces. Pero cuando por fin todo salió bien, los resultados fueron... asombrosos.
👉 Durante la carrera final de arrastre, estos son los tiempos de la salida de pie de 400 metros:
- 🏆 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT: 11,4 s
- 🥈 Lamborghini Urus SE: 11,5 s
- 🥉 Rendimiento del Audi RSQ8: 11,5 s
- 🚩 Ferrari Purosangue: 11,6 s
A pesar de su condición de pura sangre italiano y de su legendario V12, el Ferrari acabó último. Un poco más de distancia y el resultado podría haber sido diferente. También será interesante repetir la carrera... si Ferrari lanza su SUV Purosangue con motor híbrido V6.
Relanzamiento: el outsider sorprende
Al acelerar hasta 80 km/h, el Audi RSQ8, a pesar de ser el menos potente, sorprendió a todos por su impresionante capacidad de respuesta en modo confort. En general, los SUV híbridos tardan mucho en reducir marchas, mostrando sus límites en un uso "normal".
En modo deportivo, es la venganza del V12: el Ferrari despega literalmente y deja a todos a su paso. Una demostración de fuerza bruta, sin asistencia eléctrica. Esto demuestra que al viejo mundo aún le queda mucho.
Veredicto
Si buscas pura eficiencia, el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT es la referencia. El Audi, menos caro pero formidablemente bien calibrado, es sorprendentemente consistente. Al Lamborghini, potente pero demasiado pesado, le cuesta aprovechar su ventaja. ¿Y el Ferrari? Es la encarnación de la pasión, con un V12 cantarín y sensaciones únicas...
Entonces, ¿apuesta por el poder, la regularidad, el prestigio o la nobleza mecánica?
Mira el vídeo para comprobarlo por ti mismo 👇
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El Cayenne Turbo y el RSQ8 son demasiado feos.
Quién conduce con un cronómetro en la mano para saber si tal o cual coche es 1/10 más lento a 400 metros. El Ferrari Purosangue y su V12 son una clase aparte.