Ferrari vs Lamborghini: ¿quién gana la batalla de las matriculaciones en el primer trimestre de 2025?

En un momento en que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y Europa se recrudecen bajo el impulso de la política aduanera de Donald Trump, Algunas marcas de automóviles italianas están especialmente expuestas. Es el caso de Ferrari y Lamborghini, cuyo mercado número uno sigue siendo Estados Unidos. En este contexto inestable, es interesante hacer balance de sus resultados comerciales en el primer trimestre de 2025.

Ferrari mantiene el liderato pese a un ligero contratiempo

En 2024, Ferrari seguía siendo la marca de lujo favorita en Estados Unidos en términos de volumen. También terminó el año por delante de Lamborghini en términos de matriculaciones mundiales. Pero la competencia se estrecha: Lamborghini, con una gama más reducida, consigue recortar distancias cada trimestre. Por tanto, el primer trimestre de 2025 será objeto de una estrecha vigilancia.

Ferrari	Q1 2024	Q1 2025
Estados Unidos	785	755
Alemania	556	459
Japón	352	335
Reino Unido	268	258
Italia	225	229
Francia	56	150
	2242	2186

En comparación con el primer trimestre de 2024 (2.242 unidades), Ferrari registró una caída de -2 %. La marca retrocede en casi todos los mercados, salvo en Italia, donde sube ligeramente, y Francia. Nada alarmante, pero la tendencia es claramente a la baja.

Lamborghini se cala, pero es normal

Sant'Agata Bolognese, Lamborghini experimenta un trimestre más difícil. He aquí sus cifras para el mismo periodo:

Lamborghini	Q1 2024	Q1 2025
Estados Unidos	831	738
Alemania	346	370
Reino Unido	252	220
Japón	187	210
Italia	131	155
Francia	18	27
	2278	1720

Esta cifra contrasta con las 2.278 unidades vendidas en el primer trimestre de 2024, el descenso fue notable: -24 %. Son sobre todo los Estados Unidos los que arrastran las cifras a la baja. Sin embargo, según nuestras cifras, Lamborghini progresa en varios mercados, sobre todo en Alemania, Japón e Italia.

Como ya dijimos en un artículo anterior, esta ralentización se debe en gran medida a un cambio en la combinación de productos. El Revuelto, el nuevo modelo insignia, ha sido un verdadero éxito, con una cartera de pedidos completa hasta finales de 2026. Pero el lanzamiento del Temerario, presentado en agosto de 2024, ha trastocado el calendario. Las primeras entregas de este sustituto del Huracán no comenzarán hasta el segundo semestre de 2025. Mientras tanto, la producción se está ajustando y Lamborghini parece estar vendiendo los últimos ejemplares de su antiguo modelo. Huracán.

Es probable que este descenso sea sólo temporal. Una vez entregados los primeros modelos Temerario, Lamborghini podría volver a la senda de crecimiento en la segunda mitad del año.

Veredicto: Ferrari a la cabeza en el primer trimestre de 2025

Aunque ni Ferrari ni Lamborghini pueden presumir de crecimiento en el primer trimestre de 2025, es Ferrari quien está ganando la batalla de las matriculaciones. Con 2186 unidades frente a las 1720 de Lamborghini, la marca del Cavallino Rampante conserva su liderazgo.