En un momento en que la marca se prepara para lanzar una serie de nuevos modelos en 2025, Ferrari también se está replanteando su programa de personalización para preservar la imagen de la marca y evitar que los Ferraris "bizarros" devalúen la exclusividad del fabricante. El fabricante italiano, que ha construido en gran medida su reputación sobre el lujo y el excepcionalismo, está cada vez más preocupado por ciertas peticiones de personalización que su dirección considera inapropiadas.
En unas recientes declaraciones, el Consejero Delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, declaró su preocupación por la proliferación de solicitudes de personalización extravagantes. "Hemos estado pensando internamente en la posibilidad de predefinir las combinaciones de colores", explicó en una conferencia con analistas. "Tenemos que proteger los valores y la identidad de la marca. No haremos coches extraños, eso seguro".
La idea que subyace a este planteamiento es limitar las posibilidades de personalización para preservar el prestigio y el valor de los Ferrari, satisfaciendo al mismo tiempo las expectativas de una clientela adinerada deseosa de personalizar sus vehículos. En 2024, Ferrari ha generado casi 1.300 millones de euros (1.350 millones de dólares) con su programa de personalización, que representan alrededor del 20 % de sus ingresos totales. Sin embargo, Ferrari quiere que estas personalizaciones se hagan dentro de un marco bien definido, en lugar de ofrecer una libertad total, que podría dañar la imagen de la marca.
La intención de Ferrari es también garantizar el valor de reventa de sus coches. Como señala Vigna, "algunas combinaciones de colores o acabados no atraen a determinados compradores potenciales, lo que puede afectar a la reventa de los vehículos". El objetivo de este planteamiento es evitar modelos excesivamente personalizados que sean difíciles de revender, lo que podría afectar al atractivo de la marca a largo plazo.
Ferrari sigue fiel a su filosofía. La marca siempre ha hecho hincapié en la rareza y exclusividad de sus modelos, y existe una creciente preocupación por la excesiva personalización. "Tenemos que tener cuidado de que los clientes no conviertan el coche en algo inapropiado", insiste Vigna, señalando que la personalización se hace en los términos de Ferrari, no en los del cliente.
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Lo peor de todo son los Ferrari que van a Mansory, el colmo del mal gusto.
Lo único que tiene que hacer Ferrari es imponer determinados colores, y excluir los colores de dudoso gusto. Pero eso no impedirá a sus propietarios repintarlos o ponerles un PPF de camuflaje o rosa caramelo, y pasar por el proceso de tuning.
Junge, Italiener denken auch sie waren Götter. Die sollen ihre Autos verkaufen und die fresse halten.
Finde ich mehr als gut dass man sich dem jetzt an nimmt. Ich finde es schade ein Auto so zu entwerten indem man ihm eine unpassende Farbe verpasst, ihn dann 40 oder 50.000 km/h fährt, ihm das praktisch auf den Motor haut, dann soll der Wagen, vielleicht gerade ein Jahr alt in Glitzer Purple verkauft werden zum Schellenpreis... Gesehen 2023 in NRW. Ein Ferrari Spider F8 Baujahr 2022 stand da in Glitzer Purple, 49.800km 560.000€... der Ferrari hat einen Neupreis von 420.000€.
P.s. Altlack wurde abgeschliffen und Purple lackiert. No foliert, lackiert.
Kannste vergessen... Verkäufer hat das zwar Ales ganz offen gesagt, aber das ist der Wagen definitiv nicht wert... Keine Ahnung ob er verkauft wurde. Kann es mir aber nicht vorstellen.
Estimado Herr Vigna, lo único que determina el valor de los Ferrari es una buena política y la máxima calidad. Hoy en día la política de precios se basa en el cliente y su satisfacción. ¡Mein SF 90 hatte schon vor dem Kauf 100.000 Euro verloren in Traditionsfarbe! Die Autos stehen wie sauer Bier beim Händler und gehen nur mit erheblichen Preisnachlässen. El deseo de individualización de los nuevos clientes ha vuelto a poner de relieve el MARKENBEZUG. Sin embargo, la forma tradicional de hacer las cosas sigue estando muy abierta a un cambio de marca. Ya lo he visto. En este sentido, hace mucho tiempo que no tenemos una marca desde hace 50 años. Das tatsächlich besondere der Marke bröckelt schon jetzt, die neue Kundschaft kauft weil Sie sich Image erhofft, und genau das wird durch die neue Kundschaft langsam zerstört. Buena suerte .