¿Ferrari empieza a vender menos coches?

Ferrari parece estar dando un giro en sus cifras de ventas. Tomando en conjunto los meses de enero y febrero de 2025, la marca del caballito rampante registró una caída de las ventas del 16 % en comparación con los mismos meses del año anterior. Aunque a primera vista pueda parecer preocupante, un análisis más detallado de las cifras revela una imagen más matizada y sugiere que este descenso podría ser deliberado.

Menos que el año anterior

Esto era evidente a partir de enero y continúa. Las ventas mundiales totales de Ferrari en enero y febrero de 2025 ascienden a 1.106 vehículos, con respecto a las 1.318 unidades vendidas en enero y febrero de 2024. El descenso es especialmente acusado en Estados Unidos (-16 %) y Alemania (-20 %), mercados que históricamente representan una parte importante de las ventas de Ferrari. El Reino Unido, por su parte, registró una espectacular caída de 32 % en el mismo periodo, alcanzando su nivel más bajo en dos años.

Sin embargo, Francia e Italia resisten bien. Francia registró un interesante aumento de 112 % durante el periodo, mientras que Italia, a pesar de una ligera caída de 5 %, mantuvo su posición entre los cuatro primeros mercados de Ferrari.

	01/25	02/25	Total	Variación año anterior
Estados Unidos	175	261	436	-16%
Japón	67	119	186	-9%
Alemania	131	140	271	-20%
Reino Unido	58	13	71	-32%
Italia	81	61	142	-5%
Francia	21	49	70	112%
			1106	-16%

Para comparar con hace 2 años, en enero y febrero de 2023, para los mismos países, Ferrari había matriculado 1092 coches, un aumento de 1 %.

¿Signo de transición o deseo de limitar la producción?

Esta caída de las ventas no es necesariamente un signo de desaceleración inevitable en Ferrari. De hecho, la marca italiana parece estar favoreciendo un enfoque más selectivo y controlado de la producción. En 2024, Ferrari supera con creces la barrera de las 13.000 ventasunos resultados récord. Sin embargo, ese año se produjo una ralentización del crecimiento de las ventas en comparación con años anteriores, un fenómeno que podría indicar un cambio de estrategia.

Es posible que Ferrari quiera limitar su producción anual para mantener la exclusividad de sus modelos, una política que podría reforzarse en 2025. En efecto, a pesar de la caída de las cifras de ventas en enero y febrero, la marca prevé el lanzamiento de seis nuevos modelos este añoEntre ellos se incluyen actualizaciones de los Ferrari 296, SF90 y Roma, así como una versión totalmente eléctrica, un SUV híbrido y, potencialmente, un nuevo SP4. Estos nuevos lanzamientos podrían verse como pasos hacia una renovación de la gama sin un aumento masivo del volumen de producción.

También es plausible que Ferrari haya decidido ralentizar el ritmo de ventas para no superar el umbral simbólico de las 14.000 unidades, una cifra que parece querer mantener para preservar su imagen. La hipótesis de que la marca busca reducir sus ventas de forma controlada podría explicar la ligera caída de 10 % registrada en enero de 2025 con respecto al año anterior. Esta estrategia tendría como objetivo evitar la saturación del mercado manteniendo el valor de sus modelos.

El fabricante prevé un aumento de los ingresos, con un objetivo de ventas superior a 7.000 millones de euros, es decir, un crecimiento de al menos 5 % con respecto al año anterior. Permanezca atento.