Alexandre
Las cifras de matriculaciones de Ferrari en enero de 2025 revelan sorpresas que sacuden el orden establecido de los mercados tradicionales de la marca. Si nos fijamos en los seis países que representan dos tercios de las ventas mundiales de Ferrari, una serie de datos sorprendentes trastornan las expectativas.
| 01/23 | 01/24 | 01/25 | Evolución | |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 163 | 199 | 175 | -12% |
| Japón | 90 | 74 | 67 | -9% |
| Alemania | 123 | 162 | 131 | -19% |
| Reino Unido | 80 | 82 | 58 | -29% |
| Italia | 76 | 69 | 81 | 17% |
| Francia | 15 | 7 | 21 | 200% |
| Total | 547 | 593 | 533 | -10% |
Una de las mayores sorpresas fue sin duda Franciaque creció un 200 % en comparación con enero de 2024. Aunque el volumen de matriculaciones sigue estando muy por debajo del de países como Estados Unidos y Alemania, este crecimiento evidencia un buen momento.
Por otra parte, algunos de los mayores mercados históricos de Ferrari experimentaron descensos significativos. En Estados Unidosuno de los principales mercados de la marca, las matriculaciones cayeron un 12 %De este modo, vuelve a los niveles de enero de 2023, tras una ligera subida el año pasado. La situación es similar en Japóndonde las ventas cayeron un 9 % Se trata de un fenómeno desconcertante, dado que el país ha sido históricamente un territorio conquistado para Ferrari.
L'Alemania y el Reino Unido tampoco se salvan. Alemania está experimentando un 19 %Se trata de la primera vez que el mercado se ve afectado por la crisis, con niveles similares a los de enero de 2023. Pero está en Reino Unido que la situación parece más preocupante: con una caída del 29 %En enero, la marca registró su peor enero de los últimos dos años.
L'Italiapor detrás de gigantes como Estados Unidos y Alemania, ocupa el tercer lugar en enero de 2025, por detrás de estos dos países, pero por delante de Japón y el Reino Unido. Se trata de una evolución especialmente interesante, ya que Italia se sitúa ahora por delante de mercados que siguen siendo emblemáticos para Ferrari.
Con estos cambios en la clasificación de los principales países compradores, Ferrari ha registrado una caída de -10 % para enero de 2025. A modo de recordatorio, 2024 fue un año récord para la marcacon 13.752 unidades vendido. ¿Es excepcional? ¿Es cíclico? ¿O la marca está empezando a tomar decisiones estratégicas para limitar su producción y mantener la exclusividad de sus modelos, sin pretender superar las 14.000 unidades?
Sin embargo, 2025 no parece que vaya a ser un año lento para Ferrari. La marca tiene previsto lanzar 6 nuevos productos este año, incluyendo un coche particularmente especial: el primer Ferrari 100 % eléctricoNuestros objetivos financieros son aumentar las ventas en 5 % y los beneficios en 7 %. Permanezca atento a los próximos meses.