Alexandre
Ferrari ha inaugurado su nuevo "e-building", una revolucionaria fábrica dedicada a la fabricación de todos sus nuevos coches, ya sean de combustión, híbridos o eléctricos, que entrarán en producción en el segundo trimestre de 2025. Para celebrar la ocasión, Ferrari ha publicado un vídeo de presentación de este vanguardista edificio. Un detalle intrigante en particular llamó la atención de los observadores: en torno a los 48 segundos, durante un breve instante de 0,5 segundos, aparece en pantalla un Ferrari rojo con una lona. Podría tratarse del futuro coche eléctrico Ferrari 100 %.
¿Una pista oculta?
Es imposible afirmar con certeza que este modelo oculto sea el primer Ferrari eléctrico. Sin embargo, una serie de indicios sugieren que lo es. Durante la visita al evento de presentación del e-Building en Maranello, no se vio ningún coche inédito, sólo un gran número de modelos 296, Purosangue, Roma y 12Cylinder. Pero en el vídeo un coche de proporciones coupé con ruedas altas, cubierto únicamente por una sábana roja, destaca entre la multitud.. Todos los demás cascos, principalmente Purosangue, son claramente visibles.
Este detalle podría ser un "huevo de pascua" colocado deliberadamente por Ferrari para crear expectación en torno al futuro coche eléctrico que se lanzará a finales del año que viene, marcando una nueva página en la historia de Maranello. A primera vista, el coche bajo la chapa podría parecerse a un Purosangue, pero al superponer la silueta con la del cinco puertas se aprecian diferencias, sobre todo de altura, aunque el ángulo de visión puede inducir a error.
Características previstas
La información recopilada en los últimos meses sugiere que el coche será más grande que los modelos actuales, con un longitud superior a cinco metros y más alto que el SUV. Este modelo podría ser una especie de buque insignia elevado, un cinco puertas con formas elegantes y una batería especialmente capacitiva, muy por encima de los 100 kWh para garantizar una gran autonomía. Recuerda al Lamborghini Lanzador según el mismo principio.
e-building: un centro de producción polivalente
El modelo eléctrico, cuyo nombre aún se desconoce, se construirá en el nuevo e-building de Maranello, una segunda fábrica levantada a pocos metros del emplazamiento original. Esta nueva estructura ha sido diseñado para producir los Ferraris del mañana, ya sean eléctricos, híbridos o de combustión. Las líneas de montaje están diseñadas para ofrecer la máxima flexibilidad, permitiendo la producción de los icónicos motores V6, V8 y V12 de la marca.
El edificio electrónico, que requería una inversión de 200 millones de euroses un ejemplo de flexibilidad productiva. Alimentado por 100 % de energía renovable, el centro incorpora también más de 1,3 MW de paneles solares. El personal, formado durante los dos últimos años, trabajará en condiciones optimizadas con robots, zonas de descanso, espacios verdes y abundante luz natural.