Alexandre
El Ferrari F80presentado el 17 de octubre en Maranello, es ya una leyenda en el mundo de los hipercoches. Potente, futurista e inspirado en las carreras, fue puesta a prueba recientemente por los pilotos de F1 FerrariCharles Leclerc y Carlos Sainz, en el circuito privado de Fiorano. ¿Su veredicto? Una experiencia cercana a la de un Fórmula 1, que combina adrenalina y control. He aquí cómo impresionó el F80 a estos expertos de la velocidad.
Un monstruo de potencia con genes competitivos
Con sus 1.200 caballos de potencia, el Ferrari F80 es el Ferrari de calle más potente jamás fabricado. Combina un V6 biturbo de 900 CV con tres motores eléctricos, todo ello orquestado por tecnologías heredadas de la F1 y el WEC. Estas innovaciones incluyen el MGU-H, que optimiza la recuperación de energía, y un sistema aerodinámico activo que incluye el DRS (Drag Reduction System).
Para los pilotos, esta arquitectura ofrece sensaciones únicas. Carlos Sainz, visiblemente exultante tras sus vueltas a la pista, lo resumió así: "La potencia es increíble. Puedes usar marchas largas o cortas, pero sigue siendo explosivo. Es parecido a un F1, espectacular.
Control perfecto en la pista
Charles Leclerc, el primero en ponerse al volante, quedó impresionado por la precisión del F80 : "Es rápido, muy rápido. Pero lo que más aprecio es su previsibilidad. Eso es esencial si quieres aprovechar al máximo tanta potencia". Con una configuración 1+1 que recuerda a la de un monoplaza, el F80 ofrece una experiencia de conducción envolvente. La posición central del conductor, el peso reducido (1.525 kg) y la aerodinámica inspirada en la competición refuerzan esta conexión con el coche.
El diseño, que incorpora un concepto de "conducto en S" y un alerón trasero activo, garantiza una estabilidad perfecta incluso a 350 km/h. Los conductores también elogiaron la respuesta directa del volante, que permite realizar ajustes rápidos y precisos en las curvas.
Un Ferrari con aspecto de F1
Los paralelismos entre el F80 y la Fórmula 1 son evidentes. El motor V6 biturbo y las soluciones híbridas, inspiradas en el SF-24 de F1, ofrecen unas prestaciones nunca vistas en un coche de carretera. Con un 0 a 100 km/h de 2,15 segundos y un 0 a 200 km/h de 5,75 segundos, el F80 está a la altura de los récords. La gestión del flujo de aire bajo la carrocería y los 1.000 kg de carga aerodinámica a 250 km/h también recuerdan a los modernos coches de F1.
Carlos Sainz se apresuró a subrayar este legado: "Es como un coche de F1, pero adaptado a la carretera. El agarre y la estabilidad a altas velocidades son impresionantes".
Un modelo exclusivo y un sueño para los entusiastas
Limitado a sólo 799 unidades, El F80 se dirige a una élite de entusiastas dispuestos a pagar 3,6 millones de euros por la experiencia Ferrari definitiva. Este modelo sigue los pasos de los F40, F50, Enzo y LaFerrari, al tiempo que amplía los límites de la ingeniería.
Para Charles Leclerc y Carlos Sainz, esta jornada de pruebas pasará a la historia. El entusiasmo de los dos pilotos ante un coche capaz de rivalizar en ciertos aspectos con un F1 es el mejor reclamo para el F80. Una vez más, Ferrari demuestra su dominio en el mundo de los hipercoches, y este modelo promete ser un futuro clásico.
El Ferrari F80, en palabras de sus pilotos, es mucho más que un coche: es una experiencia. "Ponerse al volante del F80 es como estar en una competición, pero con la comodidad de saber que estás en la carretera", resume Leclerc.
Ouiiiii bien pas mal le petit film
,,,,,, pero no mejor que el Corvette ZR1