Fórmula E: Maserati termina con sus dos coches en los puntos en el Jeddah E-Prix (ronda 1)

La primera carrera de Fórmula E en Jeddah cumplió sus promesas para el equipo Maserati MSG Racing, que abandonó el circuito urbano de Arabia Saudí con un doble final en los puntos. Jake Hughes, que salía 7º en la parrilla, aprovechó al máximo cada oportunidad para terminar 5º y sumar 10 puntos, mientras que su compañero de equipo Stoffel Vandoorne, que salía 14º, terminó 10º y sumó 1 punto adicional.

Prometedora campaña de clasificación para Jake Hughes

El día empezó bien para Maserati MSG Racing: Jake Hughes se distinguió en las eliminatorias llegando hasta los duelos. Contra Pascal Wehrlein (Porsche), cometió un pequeño error que le impidió pasar a semifinales. No obstante, su tiempo le permitió salir desde la 7ª posición de la parrilla, un punto de partida ideal desde el que aspirar a terminar entre los 5 primeros en la carrera.

Su compañero de equipo Stoffel Vandoorne, por su parte, luchó en el mismo grupo de clasificación. En la Fórmula E, las diferencias suelen ser muy estrechas: sólo tres décimas le separaban de Jake. Así pues, Stoffel se encontró 14º en la parrilla, una posición que le obligó a remontar.

Una carrera salpicada de Pit Boost

Para esta ronda, la Fórmula E inauguró el "Pit Boost", nueva norma que permite a los pilotos realizar una parada obligatoria una vez alcanzada la marca de energía de 60%, con vistas a ganar potencia. Los dos pilotos de Maserati adoptaron estrategias diferentes: Jake entró lo antes posible para intentar un undercut, mientras que Stoffel esperó unas vueltas más.

La estrategia de Jake Hughes dio sus frutos: una salida rápida, pudo mantener el 5º puesto durante las paradas obligatorias, e incluso llegó a ser 2º durante un tiempo. A continuación, tuvo que lidiar con una ajustada gestión de la energía, al tiempo que resistía los ataques de Taylor Barnard (McLaren). A pesar de la presión y de un ligero déficit energético, Jake aguantó para cruzar la meta en 5ª posición.

Stoffel Vandoorne, por su parte, sacó el máximo partido a su Pit Boost y a las dos activaciones del Modo Ataque para ascender posiciones. Su principal objetivo era entrar entre los diez primeros. Gracias a su conducción incisiva y a una buena lectura de la carrera, el belga logró remontar hasta la 10ª plaza, cosechando así un merecido punto.

Progreso confirmado en el campeonato

Con estos nuevos resultados, Maserati MSG Racing da un paso adelante en la jerarquía. Jake Hughes es ahora 12º en la clasificación de pilotos con 11 puntos, mientras que Stoffel Vandoorne es 13º con 8 puntos. En el campeonato de equipos, Maserati sube del 8º al 7º puesto, mostrando un progreso constante desde el comienzo de la temporada.

Jake Hughes estaba satisfecho con la jornada: "Fue una carrera estresante con la introducción del Pit Boost, pero estoy orgulloso de haber sido capaz de gestionar la energía y traer al equipo algunos puntos importantes."

Stoffel Vandoorne se mostró encantado con su 10º puesto, a pesar de su mediocre actuación en la sesión de clasificación: "Ha sido un auténtico desafío estratégico. Tuve que luchar mucho para recuperar posiciones y estoy contento de sumar otro punto.

Por parte de la dirección, se subrayó la importancia de estos resultados para la confianza del equipo. Cyril Blais, Team Principal de Maserati MSG Racing, elogió la "sólida ejecución del plan de carrera", mientras que Maria Conti, Directora de Maserati Corse, se mostró encantada de ver "las lecciones aprendidas de Pit Boost y la gestión de la energía ya trasladadas al futuro de la gama Maserati Folgore".

Nos vemos en la cuarta ronda

La Fórmula E no se detiene aquí, en Jeddah, ya que hoy se disputa la cuarta carrera de la temporada, en el mismo circuito urbano, pero esta vez sin el Pit Boost. Este nuevo formato podría barajar de nuevo las cartas y ofrecer un enfoque más tradicional de la estrategia. Maserati MSG Racing espera aprovechar los progresos realizados para seguir escalando posiciones.