Alexandre
El primer Gran Premio de la temporada 2025 de Fórmula 1jugado en Melbourne, fue un verdadero golpe para el Scuderia Ferrari. Contra todo pronóstico, los Ferrari no estuvieron a la altura de las expectativas de los tifosi y sólo sumaron 5 puntos. su peor actuación en primera ronda en varios años. ¿Qué ha ocurrido y qué puede explicar este bajo rendimiento? Veamos más de cerca lo que podría explicar la debacle de Ferrari.
¿Un posible error en el suelo del SF-25?
Una de las hipótesis más debatidas en las redes sociales se refiere a la configuración del suelo del Ferrari SF-25. Persistentes rumores sugieren que el equipo ha ajustado la altura libre al suelo del coche por temor a un desgaste excesivo de la tarima. Aunque no se ha confirmado oficialmente, esta hipótesis plantea muchas preguntas. Ferrari tuvo tres días de pruebas en Bahrein para preparar esta primera ronda, donde tuvieron la oportunidad de evaluar todos los reglajes y alturas posibles. Si efectivamente el equipo ha elevado la altura libre al suelo, esto podría indicar que Ferrari aún no ha encontrado la ventana óptima para su puesta a punto.
¿Problemas con la configuración?
Si Ferrari ha tomado efectivamente una decisión demasiado ambiciosa al ajustar la altura del suelo, esto indicaría que el concepto del el SF-25 no se beneficia de una ventana de rendimiento suficientemente amplia. El más mínimo ajuste, por pequeño que sea, podría dar lugar a una caída significativa del rendimiento. Esto sugiere que Ferrari todavía necesita afinar su puesta a punto para adaptarse a las diferentes condiciones de la pista. Sin embargo, Charles Leclerc declaró recientemente que no espera que el rendimiento se deteriore tanto en el próximo Gran Premio de China. Esta afirmación sugiere que el equipo podría volver a ponerse a punto rápidamente.
El paralelismo con Haas: ¿problemas similares?
Merece la pena examinar otra hipótesis: la similitud entre los problemas encontrados por Ferrari y los de Haas en Melbourne. Ambos equipos han sufrido problemas con sus monoplazas, y Ferrari comparte elementos similares con el coche de Haas. Habrá que estar atentos al próximo Gran Premio para ver si estos problemas persisten para ambos equipos.
Lecciones que hay que aprender
A pesar de esta debacle, Ferrari aprendió algunas lecciones importantes en este Gran Premio, y estas lecciones podrían permitirles prepararse mejor para las carreras venideras. El Director Técnico Loïc Serra ha regresado a Italia y no asistirá al Gran Premio de China. Volverá, como estaba previsto, en Suzuka. La vuelta al simulador y los ajustes en la puesta a punto podrían permitir a la Scuderia volver rápidamente a la carrera.