El Gran Premio de Japón, celebrado este fin de semana en Suzuka, confirmó el claro dominio de Red Bull y McLaren en el inicio de la temporada 2025. Fórmula 1. Max Verstappen ganó en la pista japonesa, por delante de Lando Norris y Oscar Piastri. Para Ferrari, Charles Leclerc consiguió el cuarto puesto, mientras que Lewis Hamilton fue séptimo. En conjunto, un resultado decente, pero que deja una sensación de asunto inacabado: Después de tres Grandes Premios (Australia, China y Japón), el Scuderia Ferrari totalizaron sólo 35 puntos, muy lejos del ritmo de algunas temporadas anteriores.
Una tercera prueba
Tras dos encuentros ya difíciles (5 puntos en la primera carrera, 12 en la segunda), Suzuka se veía como un posible punto de inflexión para la Scuderia. Históricamente, Ferrari ha encontrado a menudo un segundo aire aquí, gracias a un chasis eficiente en las curvas rápidas y al espíritu de lucha de sus pilotos. Sin embargo, el tono se marcó en la clasificación: la pole fue para Verstappen, por delante de los McLaren de Norris y Piastri, mientras que Leclerc solo fue cuarto y Hamilton séptimo.
En la salida, Verstappen arrancó a la perfección, conservando el liderato sin demasiadas dificultades. Detrás de él, la batalla se desató entre los McLaren, con Norris y Piastri intentando desbancarle de una posición que parecía haber dado por sentada. En el Ferrari, Leclerc consiguió mantener la cuarta plaza, mientras que Hamilton logró escalar hasta la séptima tras unas cuantas buenas batallas en el pelotón.
Si esperábamos ver a los Ferrari adoptar una estrategia audaz para desestabilizar a los líderes, la Scuderia se ciñó a un planteamiento bastante clásico, con una única parada para cada uno de sus pilotos. Leclerc mantuvo vivas sus esperanzas de podio en las primeras vueltas, antes de perder ante el ritmo infernal impuesto por Verstappen, Norris y Piastri. Por su parte, Hamilton ganó varios puestos e incluso se vio en la lucha por la sexta plaza durante un tiempo, antes de terminar finalmente séptimo.
Un preocupante recuento de puntos
Después de tres Grandes Premios, la tarjeta de puntuación de Ferrari no tiene buena pinta. A modo de recordatorio, aquí están los puntos acumulados por el equipo tras la tercera carrera en temporadas anteriores:
| Año | Carrera 1 | Carrera 2 | Carrera 3 | Total después de 3 carreras |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 44 | 34 | 26 | 104 |
| 2023 | 12 | 14 | 0 | 26 |
| 2024 | 27 | 22 | 44 | 93 |
| 2025 | 5 | 12 | 18 | 35 |
Esto contrasta fuertemente con 2022 y 2024, cuando Ferrari obtuvo más de 90 puntos después de sólo tres carreras. Esta temporada, a pesar de la experiencia de Hamilton y la velocidad natural de Leclerc, el equipo ha tenido dificultades para causar impacto. La puntuación de 35 puntos parece exigua si se tiene en cuenta el ascenso de McLaren y la regularidad de Red Bull.
Las razones de una situación delicada
- Falta de rendimiento en la clasificación
Enfrentados a los McLaren, formidables en vuelta rápida, y con Verstappen tan incisivo como siempre, los Ferrari SF-25 lucharon por entrar en las primeras filas. A partir de ahí, la carrera fue más difícil de gestionar, con los pilotos gastando un tiempo precioso luchando en el pelotón en lugar de acercarse a la cabeza. - Estrategias a veces demasiado conservadoras
En Suzuka, la ventana de paradas era crucial, y Ferrari no intentó hacer el "movimiento estratégico" para presionar a Verstappen o Norris. Leclerc y Hamilton se vieron obligados a seguir el ritmo sin poder forzar un undercut o un overcut. - Un monoplaza en busca del equilibrio
El rendimiento en curvas rápidas era decente, pero el SF-25 parecía sufrir de inestabilidad en las transiciones rápidas, especialmente al principio de los stints con neumáticos fríos. Esto se notó en el momento clave de la clasificación, y la desventaja se convirtió rápidamente en un déficit imposible de recuperar en carrera.
¿Está a punto de cambiar la situación?
El principal motivo de esperanza para la Scuderia reside en el hecho de que ésta es sólo la tercera prueba de la temporada. Con 24 Grandes Premios en total, nada es matemáticamente seguro. Sin embargo, el ritmo impuesto por los líderes es impresionante. McLaren viene de conseguir dos victorias (Australia, China) y un segundo puesto (Japón), mientras que Red Bull ganó el Gran Premio de Suzuka con Verstappen. En estas condiciones, la diferencia podría aumentar rápidamente si Ferrari no reacciona lo antes posible.
¿Un Campeonato ya terminado?
Fue una mezcla de resultados. Por un lado, Ferrari demostró en Suzuka que podía marcar un ritmo sólido en tandas largas, como atestiguan el cuarto puesto de Leclerc y el séptimo de Hamilton. Por otro lado, los 35 puntos conseguidos después de tres Grandes Premios están claramente por debajo de las expectativas y plantean dudas sobre la capacidad de la Scuderia para luchar por el título.
¿Pueden estos puntos obtenidos en Japón invertir realmente la tendencia, o estamos asistiendo a un nuevo revés para Ferrari en la carrera por el Campeonato? Las próximas semanas serán decisivas. Si Ferrari no consigue el máximo de puntos en las próximas carreras, es posible que ya tengamos que empezar a mirar hacia la temporada 2026.
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
No soy pesimista, ¡todavía quedan muchas carreras! ¡Forza Ferrari!