La temporada 2025 de Fórmula 1 no empieza como estaba previsto para Scuderia Ferrari. Después de tres Grandes Premios, la escudería del caballo rampante ocupa un modesto 4º puesto en la clasificación de constructores, por delante de McLaren, Red Bull y Mercedes. Las esperanzas alimentadas por el buen final de temporada 2024 y las promesas invernales ya parecen desvanecerse en la clasificación. Y, sin embargo, Ferrari domina... una clasificación inesperada.
La Scuderia reina en los boxes
Puede que Ferrari aún no brille en la pista, pero está aplastando literalmente a la competencia... ¡en los boxes! Durante los tres primeros Grandes Premios de la temporada -Australia, China y Japón- la escudería italiana marcó la mejor parada en cada carrera.
- 🛠️ Australia 2,32 segundos con Charles Leclerc
- 🛠️ China 2,05 segundos, de nuevo con Charles Leclerc (mejor parada de la temporada hasta ahora).
- 🛠️ Japón 2,18 segundos con el recién llegado a Ferrari Lewis Hamilton
Este triplete en el Premio DHL a la Parada en Boxes más Rápida demuestra una cosa: los mecánicos de Maranello están más afilados que nunca. En un deporte en el que cada décima de segundo cuenta, Ferrari está demostrando que tiene al menos un departamento que funciona a la perfección.
¿Algo para poner en perspectiva... o para preocuparse?
Esta paradoja no ha escapado a los observadores: ¿Cómo es posible que a un equipo capaz de una excelencia operativa tan constante le cueste tanto convertir esa eficacia en puntos? El año pasado, Ferrari fue criticada por sus errores estratégicos y sus paradas lentas. Este año, la situación es la inversa: los boxes son irreprochables, pero los resultados aún no han llegado.
Lewis Hamilton, aunque sigue adaptándose, contribuyó a este dominio con una parada relámpago en Japón. Una señal alentadora para el futuro, siempre que mejore su ritmo en la pista.
Esperando cosas mejores en la carrera...
A falta de dominar los podios, Ferrari se ha ganado un título honorífico pero revelador: el de pit stop master. Esperemos que esta actuación sirva de base para renovar el impulso en la pista a partir del próximo Gran Premio.
Así que sí, Ferrari es el número 1... pero por ahora, no está donde esperábamos que estuviera.
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