
El Scuderia Ferrarique ha tenido problemas al principio de la temporada, sufrió un revés especialmente dramático en el Gran Premio de China. Tras terminar en 5ª posición, Charles Leclerc fue descalificado de la clasificación final por un problema de pesoEsto supuso una costosa penalización para Ferrari en la carrera por el campeonato. Pero mientras que la razón oficial estaba vinculada a una falta de peso bajo las regulaciones de 800 kg, Una nueva revelación de Fred Vasseur, principal jefe de equipo de Ferrari, arroja luz sobre una causa adicional y bastante inusual de la descalificación.
Leclerc lo había hecho todo bien durante la carrera, pero una vez en la báscula, El SF-25 de Ferrari se situó ligeramente por debajo del peso mínimo exigido de 799,4 kg, tras retirar los dos litros de combustible necesarios para el análisis posterior a la carrera. Este kilo que faltaba fue suficiente para descalificar al piloto monegasco. A primera vista, podría parecer una infracción puramente mecánica, pero parece que hubo algo más.
¿Recuerdas el intercambio entre Leclerc y su ingeniero de carrera en el Gran Premio de Australia? Ya debería haber despertado sospechas: "¿Hay una fuga? [Tengo el asiento lleno de agua, ¡lleno de agua! Lo que parecía un intercambio divertido en el momento de la carrera resultó ser la misma razón por la que el monoplaza perdió peso en el Gran Premio de China. Según Fred Vasseur, no fue sólo el desgaste de los neumáticos lo que contribuyó a la descalificación, sino también la pérdida de un litro de agua debido a un fallo en el suministro de agua potable de Charles Leclerc.
En una entrevista concedida al periódico El EquipoLa degradación de Charles Leclerc el domingo fue similar a lo que le ocurrió a Russell el año pasado en Bélgica", explicó. "Los neumáticos son sólo una parte de la explicación... También perdimos un litro de agua cuando el suministro de bebida de Charles se filtró. El descenso de categoría por el peso es siempre la suma de pequeños factores.
Ferrari al límite de todos los parámetros en el Gran Premio de China, Fue este litro de agua que faltaba el que desempeñó un papel clave en la descalificación de Leclerc. Una causa que podría parecer trivial, pero que, combinada con el desgaste de los neumáticos, le costó cara a Ferrari. Frédéric Vasseur añadió: "El objetivo del juego en F1es llegar al límite de todos los parámetros, en todas partes. Llegar al último gramo de peso, llegar a la última décima de milímetro de derrape, llegar al último milímetro de deformación de los alerones". Esperemos que esta fuga de agua esté definitivamente reparada para el Gran Premio de Japón.
No sé por qué se necesita 1 litro más de agua en el coche. Wenn Leclerc den Liter getrunken hätte, wäre das Auto doch auch zu leicht gewesen!?