Ferrari F1: el equipo bajo presión, Fred Vasseur revela sus expectativas antes de Suzuka

En vísperas del Gran Premio de Japón, el Scuderia Ferrari se encuentra ya en un momento decisivo de su temporada. El circuito de Suzuka, famoso por su complejidad técnica y sus curvas, representa un nuevo reto para la Scuderia. El director del equipo, Fred Vasseur, compartió sus expectativas y preocupaciones de cara al fin de semana del Gran Premio.

El circuito de Suzuka es especialmente exigente para los coches y los pilotos. Sus curvas técnicas y su configuración en forma de ocho lo convierten en uno de los circuitos más populares, pero también el más difícil del calendario. Como señala Fred Vasseur, aunque a los pilotos les encanta este circuito, Ferrari debe asegurarse de que el SF-25 pueda rendir al máximo nivel.

Para el equipo, el Gran Premio de Japón representa una prueba importante para el SF-25. Según Vasseur, hasta ahora la Scuderia sólo ha podido explotar todo el potencial del coche en las sesiones del viernes y durante el Sprint de China. El rendimiento en China demostró que, en ciertos tipos de circuito, el Ferrari puede competir con los mejores, pero aún no es lo suficientemente bueno, especialmente en carrera.

"Tenemos que centrarnos más que nunca en nosotros mismos para que Charles y Lewis puedan explotar todo el potencial del SF-25 en todo momento", explicó Vasseur. "El Fórmula 1 Todo depende de los detalles, y es crucial adaptar nuestra preparación a partir del viernes para maximizar nuestro rendimiento durante el fin de semana.

Los ingenieros de Ferrari están convencidos de que el SF-25 tiene un gran potencial. Sin embargo, el coche sigue adoleciendo de algunos reglajes que no son los óptimos, sobre todo en términos de suspensión y aerodinámica, especialmente en la parte trasera. Estos puntos débiles han provocado los resultados irregulares de las carreras anteriores.

Para resolver estos problemas, Ferrari probó varias configuraciones en la fábrica, en particular las suspensiones delantera y trasera, y la gestión aerodinámica. Los ajustes introducidos en el SF-25 para Suzuka no serán revolucionarios, sino que tendrán como objetivo liberar el máximo rendimiento. Los técnicos de Maranello también tienen previsto revisar la parte inferior del coche en las próximas carreras, pero para Suzuka se tratará principalmente de ajustes.

La clave para Ferrari es la atención al detalle, como señala Fred Vasseur. Desde la preparación en la fábrica hasta la ejecución en la pista, todos los aspectos de la preparación del coche y la gestión del fin de semana de carreras deben estar perfectamente orquestados. "Una vez que tengamos todo en su sitio, tendremos una idea más clara de dónde estamos", dijo Vasseur. Esto significa que Ferrari debe estar preparado para adaptarse rápidamente a las condiciones cambiantes de la carrera, al tiempo que optimiza el coche para aprovechar al máximo sus puntos fuertes.

Para Ferrari, Este fin de semana en Suzuka representa una oportunidad de oro para enderezar el rumbo tras un difícil inicio de temporada. La presión es grande, sobre todo después de la decepción de Shanghai, pero el equipo está decidido a enderezar el rumbo.