Alexandre
El Ferrari presentado al público en evento de ayermarcará, esperamos, un importante punto de inflexión para la Scuderia en 2025. Tras una larga espera de 18 años sin corona mundial, Ferrari está haciendo todo lo posible para recuperar el título mundial de Fórmula 1, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc como dúo de pilotos. Sus ambiciones son claras: cualquier cosa menos el segundo puesto. Mientras que en el evento de ayer sólo se vio la decoración SF-25 en un coche SF-24 (como en la foto hace 2 días), aquí está los principales avances que harán del SF-25 candidato al primer puesto.
1. Chasis más largo
Una de las primeras cosas que llama la atención del SF-25 es su chasis, ahora 25 mm más largo en la parte delantera, permitiendo una mejor distribución del peso. Ferrari optó por un peso más atrás, para equilibrar las curvas lentas y rápidas, donde el SF-24 había mostrado debilidades.
2. Suspensión delantera de biela
La suspensión delantera es un sistema pull-rod, no por razones mecánicas sino aerodinámicas. Esta configuración permite un flujo de aire más eficiente bajo el chasis, contribuyendo a una mejor gestión del efecto suelo. Es una vuelta a sus orígenes, ya que Ferrari ya había utilizado esta solución en el SF-15T en 2015.
3. Caja de cambios más corta
La caja de cambios de carbono se ha rediseñado y ahora es más corta que la del SF-24, permitiendo a Hamilton recuperar la posición de conducción trasera que había estado buscando desde su época en Ferrari. Este cambio está diseñado para mejorar la comodidad de conducción al tiempo que optimiza el equilibrio general del coche.
4. Un diseño aerodinámico más refinado
Los sidepods del SF-25 han sido ampliamente optimizados. Sus aberturas más estrechas y su perfil más profundo mejoran el flujo de aire hacia el suelo, un aspecto crucial para aumentar la carga aerodinámica. La adición de un conducto trasero cada vez más pronunciado refleja una búsqueda constante de la eficiencia aerodinámica, un concepto que Ferrari ha llevado aún más lejos con la adición de barcazas dentadas, inspirado en los últimos avances del SF-24.
5. Nuevo morro y alerón delantero
El morro del SF-25 se ha perfeccionado considerablemente, que reduce la resistencia aerodinámica. La configuración del alerón delantero es similar a la utilizada al final de la temporada 2024, pero con ajustes para cumplir con la nueva normativa. De hecho, a partir del Gran Premio de España, los flaps flexibles del alerón delantero estarán sujetos a restricciones más estrictas.
6. Suspensión trasera rediseñada
La suspensión trasera mantiene su configuración de bieletas, pero se ha modificado la cinemática. para mejorar la tracción, un aspecto esencial para Ferrari, que busca maximizar el agarre en todos los circuitos de la temporada.
7. Aerodinámica del airbox y del capó
El capó del SF-25 tiene un diseño muy aerodinámico, con mínimas aberturas para la disipación del calor, mientras que el airbox sigue siendo triangular como era de esperar (los famosos 1% permanecen inalterados). Estas opciones están diseñadas para maximizar el rendimiento reduciendo las turbulencias.
8. Alerón trasero: inspirado en Mercedes
El alerón trasero presenta un soporte monopilón clásico, pero la fijación lateral se inspira en los últimos desarrollos de Mercedes, con una salida de aire más diagonal para trabajar con precisión el flujo de aire alrededor del coche.
Un nuevo coche 99 %
El SF-25 no es sólo una evolución del SF-24. Como señaló Frédéric Vasseur, este coche es "99 % nuevo". Supone una auténtica renovación para Ferrari, con opciones audaces tanto en términos de diseño como de ambiciones. Este monoplaza está diseñado para rendir bien en todo tipo de circuitos.
Está claro que Ferrari ha hecho todo lo posible para ganar tanto el campeonato de pilotos como el de constructores en 2025. Con una extraordinaria alineación de pilotos, impresionantes desarrollos técnicos y ambiciones de título, el SF-25 bien podría ser el monoplaza que lleve a la Scuderia de nuevo a la ansiada corona mundial. Mientras tanto Aquí está el primer vistazo real al SF-25 durante el shakedown de hoy en Fiorano, las expectativas son máximas.
Salir a la pista por primera vez 👊
- Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 19 de febrero de 2025
¡El SF-25 debuta en Fiorano! pic.twitter.com/Mnks5EcLrv