Alexandre
Cada vez estamos más cerca del 30 de agosto, fecha en la que el nuevo y muy exclusivo supercoche deAlfa Romeo será presentado. Por el momento, la información llega en forma de rumores, el último de los cuales se refiere a su precio... ¡a la altura de un Bugatti!
Philippe Imparato, director de la marca italiana, declaró hace varios meses que el próximo supercoche de Alfa Romeo sería " muy emocionante, muy exclusivo y muy caro ".
Y, efectivamente, no se puede demostrar que esté equivocado. Según algunas fuentes bien informadas, ell precio previsto del nuevo superdeportivo de Alfa Romeo es de 1,4 millones de euros, cifra que se eleva a 2 millones de euros con determinadas opciones.. Añádase a eso la penalización ecológica...
Vale, la comparación con el Bugatti puede ser un poco exagerada, ya que el Bugatti cuesta algo más de 3 millones. Es más bien el precio de un Ferrari Monza SP1 y SP2... En cualquier caso, este será el Alfa Romeo nuevo más caro jamás vendido.
Al parecer, este precio no ahuyentó a los posibles compradores Una edición limitada de 33 modelos, ya se habrían agotado. ¿Por qué sólo clientes seleccionados? Porque Alfa Romeo habría rechazado 90 % de interesados. Es una estrategia ganadora.
Alfa Romeo se convertirá en una marca de 100 coches eléctricos % dentro de unos años, y es una apuesta segura que Muchos coleccionistas están dispuestos a pagar el precio del último superdeportivo de la marca del biscione. Para Alfa Romeo, estos pocos modelos representarán al menos 50 millones de euros en ventas...
Lo que sabemos (más o menos)
- Alfa Romeo 33 Stradale o Alfa Romeo 6C
- Chasis de carbono modificado para el Maserati MC20
- El motor V6 de 3.0L del Maserati MC20 producirá entre 700 y 800 CV.
- La producción comenzaría en 2024 en la planta de Módena, donde ya se ensambla el MC20.
- Precio entre 1,4 y 2 millones de euros
- Edición limitada de 33 ejemplares.
¡Nos vemos el 30 de agosto de 2023, amigos! Un nuevo Alfa Romeo siempre es un acontecimiento 🙂 .
Alfiste, si ese es realmente el precio, tienes que justificarlo.
El Biscone es sin duda una rareza, pero necesita ser absoluto, no 700 CV. Todo el mundo hace 700 CV, hay que potenciar el V6 de Maserati con un gran turbo y por qué no un motor eléctrico para un total de 1500 CV. Pero estoy soñando.
Personalmente, incluso habría visto dos V6 para hacer un V12.
Bugatti lo hizo bien con dos Audi V8.
Hola para su información sobre el Bugatti es de dos motores Volkswagen y no audi en el r8 v 10 es un motor lamborguini buen día
Hay dos motores Volkswagen en el Bugatti, pero sobre una base Audi RS4 a la que se han añadido 2 motores bi-turbo, pero estos motores se estrenaron primero en el departamento de gama alta, es decir, Audi (RS4-RS6).
Y sin Audi, el coche del pueblo, como se suele decir, nunca se habrían podido fabricar estos modelos. Por ejemplo, tuvimos que esperar a un Phaeton para tener un W12...
Audi ya había sacado este motor mucho antes, por no hablar de su RS4 2.7 V6 bi-turbo en su momento, pero es cierto que se trata básicamente de motores VW.
No del todo, ya que el w16 está basado en el VR6, lo que significa que ya no hay dos motores acoplados. Tampoco estoy de acuerdo con el resto, ya que el V10 tfsi que montaban los modelos de Gallardo nada más salir es un diseño de VAG (lo que en su momento causó revuelo entre los fans de Lambo, que pensaban que un Lambo sólo podía llevar un V12, lo que en mi opinión no es erróneo).
Sí, sí, sí.
Estás bien.
Sin Volkswagen, no habría Gallardo, ni Aventador, porque la marca Lambo ya no existiría.
Al mismo tiempo, VW es una marca acostumbrada a hacer trampas (no sólo en las emisiones de CO2...).
Porsche debería haber comprado VW.
Pero VW compró Porsche en una operación costosa y fallida.
Y en aquel momento, fue la buena salud de Porsche lo que impulsó a VW.
En fin...
Hoy en día, Skoda, Seat, VW, Audi, Bugatti y Lamborghini se prestan piezas por cientos de un modelo a otro, sobre todo piezas que no se ven.
Y con el debido respeto a los fans de Audi, por ejemplo, para un Audi A3 y su motor de tamaño y equipamiento equivalentes en Skoda, más de 90% de las piezas son idénticas.
Las diferencias son estéticas, con algunas diferencias en la calidad de los plásticos y los tejidos, y algunas diferencias en la "tecnología" de los faros y el salpicadero.
En cuanto a Alfa Romeo, los aficionados tendrán que conformarse con los retoques internos de Stellantis. Los futuros Alfa Romeo serán simplemente mezclas de otras marcas, con un diseño exterior propio (pero que deberá adaptarse al esqueleto del coche copiado).
Bjr , a la base porche est le créateur de VW. Son de la misma familia Ferdinand Porche ...Audi que es una rama directa de esta familia histórica.
Un breve recordatorio: "En el Salón del Automóvil de París de 2006, Alfa Romeo anunció la producción de 500 ejemplares del 8C Competizione equipados con un motor V8 de 4,7 litros que desarrolla 450 CV a 7.000 rpm y 470 Nm de par. El motor F136 se tomó del Maserati GranTurismo.
La versión original viene con una caja de cambios robotizada de seis velocidades que puede funcionar como automática1. El 8C está disponible en cuatro colores: Rojo Alfa, Rojo Competizione, Negro y Amarillo.
Fuente : Wiki
Alfa Romeo Diva le quedaría como un guante 👍
Alfa Romeo, la marca odiada que todo el mundo ama. Siempre conduzco mi Alfa con gran placer.
Tienes razón viva alfa Romeo
Cuando no conduzco mi giulia durante un día, me quedo huérfano.
Sí, es verdad.
Un miembro de mi familia lo resumió muy bien: cambias un Alfa por un Alfa, de lo contrario pierdes enormemente porque no se puede vender.
El problema con los Alfa es que son bonitos, se conducen muy bien, pero son m....
Tuve un GT. Luego un Peugeot, un BMW, luego un GT otra vez porque lo echaba de menos.
Nunca un Alfa desde entonces. Porque un día tienes que crecer.
Incluso mi tío, después de tener varios 33, luego varios 75 y luego un 164, dejó Alfa por una pick-up japonesa y un BMW.
A todo el mundo le gusta un Alfa, pero nadie quiere comprártelo, a menos que sea por 5.000 euros. Hace que te preguntes cómo hay una subasta para esta marca.
Es la primera vez que lo oigo.
Salvo en Francia (y menos ahora), sólo hay que ver cómo se deprecian los BMW y otros coches para ver que se deprecian tan rápido como los demás. Pregunta M.... Audi, Porsche, BMW, VAG, PSA, Mercedes y no voy a entrar en muchos detalles, sobre todo con sus asombrosos precios de venta, y si comparamos un Giulia o un Stelvio, aún es peor.
¿Te refieres al GT? Bueno, yo tengo uno con el 2.0 JTS que, por una vez, es una decepción para Alfa y un desastre en cuanto a fiabilidad, pero con el V6, bueno, si echas un vistazo a la competencia en cualquier país, ¿qué obtienes?
Nada (aparte del Lexus ISF pero con cambio automático), porque tiene 4 plazas de verdad, un motor noble de verdad (Busso), y la posibilidad de actualizarlo al Q2 o Q4 del Sportwagen.
¿El Audi S5? Aparte del 4.2 V8, todas las demás versiones deben evitarse.
¿El Serie 3 Coupé? Mal acabado y fiabilidad irrisoria.
¿Mercedes CLK? Acabado decente, pero constantes fallos electrónicos, problemas con la caja de cambios y un motor nada fiable.
Tanto como el Brera y el 159 si que era un desastre, el 75, el 33 QV serie 2, el GT por mencionar solo el que mencionas, no tenían nada que envidiarle a la competencia haberlos tenido.
Sí, hay que madurar y aceptar abrir esas anteojeras y mirar con tus propios ojos y admitir que todas las marcas tienen problemas, incluso Lexus ahora incluso más, y también hay que responsabilizarse y entender que el mantenimiento es fundamental y que el más mínimo descuido se pagará después con graves consecuencias.
Alfa Romeo produce modelos que dan ganas de acelerar, lo que desgasta los componentes. Además, como ocurre con BMW (que no es más fiable), las revisiones cuestan más que las de un Clio 3, por lo que algunos no hacen el seguimiento recomendado. Esto tiene consecuencias para la fiabilidad de los modelos de segunda mano, pero por alguna razón desconocida, Alfa Romeo es la marca mejor valorada por JD Power en las clasificaciones publicadas este verano. Puede que esto no sea prueba de una fiabilidad perfecta, pero al menos es satisfactoria. Añada una garantía de 5 años (¿cuántas marcas la ofrecen?) y tendrá tres productos (el difunto Giulietta también la ofrecía con kilometraje ilimitado) muy recomendables.
Y lo más impresionante es que Alfa Romeo ocupa la 3ª posición en todos los sectores, 17 puestos por delante de BMW, pero también por delante de Kia... También es la marca que proporciona uno de los niveles más altos de satisfacción de compra, por delante de Porsche (disculpen el juego de palabras). El Stelvio obtuvo el primer puesto entre los SUV compactos de gama alta, por lo que tiendo a pensar que se venderá muy bien.
El desgaste de los componentes sigue siendo una visión occidental, porque en Asia el mismo tipo de coche tenía componentes que duraban mucho más (aunque esto haya cambiado en los últimos tiempos).
Por lo demás, totalmente de acuerdo. Pero lo que habría que haber hecho es un Duetto sobre el MX5 RF con el 2.0 del Giulia, porque en cuanto a bases no se puede hacer nada mejor.
La ventaja de fabricar menos de 500 unidades es que pueden utilizar el mismo V6 que el Giulia, pero con más potencia, porque los estándares no son en absoluto los mismos.
Por lo que a mí respecta, ¡está clarísimo! ¡Es imposible comparar estos modelos fuera de gama! ¡Bugatti para los legendarios y los ultrarricos que quieren destacar en sus aeropages en fiestas VIP y Alfa Romeo ¡pionero de los deportivos y de las carreras! fiel a sus clientes y a los que vendrán! Una empresa italiana de renombre, pero sobre todo que refleja la imagen de la industria innovadora de la ingeniería automovilística, ¡por citar sólo uno de los ámbitos en los que se vuelven a cada instante los ojos de los competidores mundiales! En este país industrial, junto a los muy atentos alemanes, Alfa da de comer a miles de personas comprometidas y apasionadas por la naturaleza. Así que aquí, en Francia, demasiada gente atada hasta ahogarse debería dejar su trabajo pero.... Nunca he tenido un Alfa, aunque he tenido más de cincuenta coches hasta la fecha, ¡pero todo es posible ya que he amado tanto estos coches rápidos! Gracias a todos