Alexandre
La prestigiosa carrera 1000 Miglia ha sido objeto de un anuncio muy esperado por los apasionados del automóvil: los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio, 100 coches eléctricos %, podrían unirse pronto a la competición. En la jornada inaugural del evento, Jean-Philippe Imparato, CEO deAlfa Romeocompartió su visión de estos modelos excepcionales, respondiendo a las preguntas de Quattroruote.
Para Imparato, las 1000 Miglia son algo más que una carrera. "¡Es una auténtica maravilla! Cuando ves cincuenta Alfa Romeo rodeados de tantos entusiastas... Para mí, es un momento muy importante, incluso a nivel personal", afirmó. La presencia de los vehículos icónicos de la marca en el Museo di Arese subraya la importancia de este acontecimiento para Alfa Romeo, y refuerza los vínculos entre la historia de la marca y su futuro.
El Junior, un modelo muy esperado
Entre los coches presentes, el nuevo Junior ha llamado la atención como vehículo de apoyo. Imparato ha hablado de las expectativas que rodean a este modelo: "Es cierto que mi trabajo consiste en producir muchos coches, pero cuando veo la cantidad de Giulietta y Mito que circulan, o cuando la gente lleva meses preguntándome "¿cuándo podremos verlo?", me doy cuenta de que haremos algo interesante. No me preocupan demasiado los volúmenes, pero no hay duda de que el Junior es un coche muy importante para Alfa Romeo en términos de valor de marca."
Compromiso de Alfa Romeo con la 1000 Miglia Verde
Desde hace algunos años, la 1000 Miglia Green, una versión ecológica de la famosa carrera, también atrae la atención. Jean-Philippe Imparato fue preguntado por la participación de Alfa Romeo. Respondió con entusiasmo: "Estoy comprometido aquí y ahora, con vosotros. Si la 1000 Miglia Verde continúa, os traeremos los nuevos Stelvio y Giulia eléctricos, quizás en versiones Quadrifoglio de 1.000 CV, para que también podamos divertirnos un poco...".
Como recordatorio, los futuros Giulia y Stelvio eléctricos se construirán sobre la plataforma STLA Large y deberían presentarse en 2025 y 2026, respectivamente. Estos modelos Quadrifoglio prometen 1.000 CV y un 0 a 100 de 2 segundos.
Y para los interesados, fue un Tesla Y el que ganó la 1000 Miglia Verde, por delante de un Polestar 2 y un Mustang Mach-E que completaron el podio. El único italiano fue un Abarth 500, que terminó 11º.
Con 1.000 CV, Imparato ofrece coches para los kekes. Salvo que esta avalancha de caballos no tiene nada que ver con el placer de conducir.
¿Nadie le ha dicho que los modelos Quadrifoglio o GTA con 510, 520 o 540 CV son 100 veces mejores?
¿Cómo puede Alfa Romeo arreglárselas con Tavares o Imparato, que no entienden nada de coches ni de Alfa Romeo?