
El primer trimestre de 2025 es positivo para Alfa Romeo. Tras dos años de estancamiento, la marca italiana está en alza en varios mercados, con resultados especialmente impresionantes en Italia y Francia. Aunque algunos países siguen luchando por seguir la tendencia, el progreso general es innegable.
País | Enero de 2025 | Febrero de 2025 | Marzo de 2025 | Total | Evolución |
---|---|---|---|---|---|
Italia | 2276 | 2308 | 3916 | 8500 | 30% |
Francia | 656 | 643 | 789 | 2088 | 74% |
Estados Unidos | 460 | 743 | 749 | 1952 | -15% |
Alemania | 572 | 649 | 713 | 1934 | 20% |
España | 335 | 373 | 233 | 941 | -6% |
Turquía | 113 | 96 | 138 | 347 | 7% |
Japón | 67 | 55 | 102 | 224 | -26% |
Reino Unido | 69 | 56 | 125 | -6% | |
Suiza | 67 | 86 | 97 | 250 | 10% |
Austria | 87 | 153 | 240 | 70% | |
16601 | 21% |
Las cifras aumentan considerablemente en Italia
En Italia, cuna de la marca, Alfa Romeo registró un aumento de 30% en matriculaciones en el primer trimestre de 2025, un resultado muy positivo tras dos años de estancamiento. Este repunte es sin duda una señal alentadora para la marca que, tras un periodo de dificultades, parece volver a crecer, con un total de 8.500 matriculaciones.
Francia, nuevo motor de la marca
En Francia, Alfa Romeo ha conseguido sorprender a todos con un aumento de las matriculaciones de 74% con respecto a 2024, e incluso de 125% con respecto a 2023. En marzo, la marca logró casi 800 matriculaciones. Este fuerte impulso significa que Francia es ahora el segundo mercado con mejores resultados de Alfa Romeo, por delante de países como Alemania y Estados Unidos.
Una caída preocupante en Estados Unidos
A pesar de sus notables resultados en algunos países, Estados Unidos sigue siendo un mercado difícil para Alfa Romeo. Solía ser el segundo mayor mercado de la marca, -15 % menos que en el primer trimestre de 2024, en particular por la dependencia de los modelos Giulia y Stelvio, cuyo atractivo ya no satisface plenamente la demanda. El Tonale, a pesar de una reducción de precio y un nuevo motorno es suficiente para compensar. Por otro lado, El impuesto de Trump a la importación de coches podría desempeñar un papel en las ventas futuras de la marca.
España y Japón: resultados opuestos
España, aunque marcada por un descenso de -6 % con respecto a 2024, tuvo un mes muy bueno en marzo, con casi 600 inscripciones. Sin embargo, aún es demasiado pronto para juzgar si esta tendencia se mantendrá a lo largo de todo el año.
Japón, por su parte, sufrió un importante descenso de -26%. Esta caída se debe en gran parte a la ausencia del nuevo modelo Junior, que sin embargo debería estar a la venta en este país dentro de unos meses, ofreciendo un rayo de esperanza a la marca en este mercado golpeado por la crisis.
Junior, el verdadero motor del progreso de Alfa Romeo
Pero, ¿qué impulsa realmente el crecimiento de Alfa Romeo? Junior, sin duda. Actualmente representa una parte importante de las ventas de la marca, sobre todo en Francia, Italia y España, donde ha tenido una acogida especialmente buena. Este modelo, que ha sido objeto de numerosos artículos en nuestro sitio, parece responder ahora a las necesidades atrayendo a nuevos clientes. En breve se publicará en Italpassion un artículo más detallado sobre el Junior y su impacto en las matriculaciones.
Espero que el motor dure, aunque lamento esta triste elección de una marca que era mucho mejor.
Das pesste und schönste Auto auf den Markt ,meine Frau hat den Tonale und ich den Stelvio