Alexandre
La presentación oficial del futuro SUV Alfa Romeo Stelvio está prevista para 2025, probablemente en junio, su producción podría retrasarse hasta 2026 debido a la integración de motores eléctricos en el modelo.
Uno de los principales factores de este retraso es la producción de los motores eléctricos de alto rendimiento, una tecnología clave para la versión eléctrica 100 % del SUV. Mientras que estos motores ya se fabrican en Estados Unidos, en la planta de Kokomo, la planta húngara de Szentgotthard los producirá en Europa, no empezará a producir motores eléctricos hasta 2026. Esto podría significar que el Stelvio, aunque anunciado para 2025, no llegará a las carreteras hasta 2026. Una situación que podría dar lugar a presentaciones estáticas o a unos pocos modelos de preproducción de aquí a finales de 2025.
El futuro Stelvio se construirá sobre la plataforma STLA Large, una arquitectura reservada a los modelos de gama alta del Grupo Stellantis, y se ofrecerá con varias opciones de propulsión, incluida una versión totalmente eléctrica. De momento, sin embargo, es el modelo eléctrico el que tiene prioridad, seguido de las versiones híbridas. En el Salón del Automóvil de París 2024, Santo Ficili, Director General deAlfa Romeoconfirmó que las versiones híbridas no estarían disponibles inmediatamente después del lanzamiento. Al igual que el Dodge Charger, el futuro Stelvio contará probablemente con dos motores y una gran batería de 100 kWh.
El futuro Stelvio será un modelo de imagen para Alfa Romeo, con una calidad de acabado y unas prestaciones dignas de un SUV de gama alta. En nuestra opinión, el modelo eléctrico podría rondar los 70.000 euros.
Por tanto, es probable que el Stelvio se presente al público en los próximos meses, en 2025, pero que su producción y lanzamiento se retrasen. disponibilidad no comenzará realmente hasta 2026.. Este retraso se debe principalmente a la creación de la infraestructura necesaria para la producción de motores eléctricos en la planta de Szentgotthard (Hungría). Mientras tanto, los primeros prototipos del Stelvio empiezan a rodar en ItaliaNos vemos dentro de unos meses para la presentación.
Es una pena que ya no esté disponible un buen motor de combustión Alfa Romeo con una potencia de unos 160 CV...
En esta manada de nuevos modelos pronto irán a la quiebra
Tengo un stelvio a partir de 2022, 120000km, primero me dicen junta de culata (4000 €) a continuación, una vez cambiado puede ser agrietado motor (15000 € más) alfa romeo perpignan concesionario totalmente incompetente (para ellos mucho mejor, no hay averías !!! Una vista de la mente) el vehículo se sobrecalienta a 130 km / h en 5mm y es seguro ... para mí, alfa terminado, y sin embargo, lo que es un placer de conducir, pero sav!!!! sin calificar
¿Alfa? Offensichtlich ein richtiger Kenner der Marke...
Ich fahre schon seit 40 Jahren Alfa. Me gustan todos los modelos. Jetzt einen 4C und Giulia Quadrifoglio. Sensationelle Autos und wunderschön. Tengo un taller cualificado y trabajador. Es liegt aber nicht alles in den den den Händen der Werksatt. Stellantis hat alle kompetenten Mitarbeiter entlassen oder sie sind gegangen weil Stellantis ihnen nicht die Möglichkeit gab die Vertragshändler Kundenfreundlich zu unterstützen.
Después de 6 años con modelos Giulia, acabo de sustituir mi segundo Giulia Veloce por un nuevo Stelvio Quadrifoglio. Era la última oportunidad. He estado esperando un nuevo Stelvio, pero el concesionario me explicó que la versión estándar será híbrida, mientras que la Q será totalmente eléctrica. Es más, se basará en una plataforma STLA diferente, mientras que la existente garantiza una maniobrabilidad y un equilibrio de carga perfectos. Mi concesionario sugirió que el nuevo Stelvio será similar al Tonale en términos de exterior, y al Peugeot 2008 en términos de interior y calidad. Eso es realmente triste AR va en esa dirección, teniendo tan gran plataforma apreciada por muchos conductores de todo el mundo. Nunca compraré un AR eléctrico, espero que mi nuevo Quadrifoglio me acompañe durante mucho tiempo y no tenga que preocuparme por la basura eléctrica del mercado.