Alexandre
Gran anuncio en Norteamérica, el Dodge Hornet GLH entrará en producción, marcando el regreso del legendario nombre "Goes Like Hell". Según el CEO de Dodge, entrevistado por el medio de comunicación THEDRIVETendrá más potencia y una suspensión de alto rendimiento. ¿Podría esta versión radical del Hornet inspirar un Alfa Romeo Tonale más potente?
Para entender este anuncio, primero tenemos que repasar la historia del Hornet GLH. El concepto inicial vio la luz en 2022 al mismo tiempo que las dos variantes GT y R/T del Hornet, cada una de las cuales se beneficiaba de la experiencia de Mopar en materia de prestaciones. Estos conceptos contaban con suspensiones rebajadas, sistemas de escape deportivos y un estilo deportivo. El modelo GT montaba un motor turboalimentado de 2,0 litros y 268 CV, mientras que la versión R/T híbrida enchufable de 1,3 litros iba aún más allá con 288 CV. Pero la versión GLH era entonces sólo un concepto. El anuncio de la producción de un modelo más potente se considera una señal positiva de ampliación de la gama.
A modo de recordatorio, el Dodge Hornet y el Alfa Romeo Tonale comparten una base técnica común. Los dos modelos se fabrican en Italia y comparten muchas similitudes, como el motor híbrido enchufable de 1,3 litros, mientras que el GME de 2,0 litros se reserva para las versiones estadounidense y canadiense.
Por el momento, Dodge no ha revelado más detalles sobre el aumento de potencia y la mejora de la suspensión. Pero ¿por qué no aprovechar el anuncio de la Hornet GLH para al mismo tiempo ofrecer un Tonale más eficaz, sobre todo en Europa y otros mercados?
La vergüenza... El Dodge, que es una fotocopia del Tonale, tendrá una versión potente cuando el Tonale no...
Sin mencionar EXACTAMENTE lo que este modelo de rendimiento tiene bajo el capó... esto es humo y espejos.
Ya lo dijimos cuando se anunció por primera vez.
Nos preguntamos por qué los modelos Alfa no tendrían uno.
Ahora más bombo.
Muévanse amigos, no hay nada que ver aquí.
Sería el colmo que el Dodge Hornet ofreciera una versión más potente.
Finalmente, Alfa Romeo se dio cuenta tarde de que necesitaba una versión con un verdadero motor de gasolina con un poco de potencia, como el Hornet. Pero no será para Europa.
Zwar bin ich mit meinem Tonale 160 PS sehr zufrieden, denn hebt sich wohltuend vom Auto-Einheitsbrei ab. Aber mit 2 Litermotor würde ich ihn sofort bestellen. ¿Por qué no está disponible en Europa? Müssen wir als kleiner Kontinent wirklich die Welt belehren und retten? ¡La industria del automóvil pronto se verá arruinada por la electricidad y Oeko!
Un Tonale QV y Q4 con el 2 L (el del Stelvio) en MHEV montado sobre el Maserati Grecale con 330 CV sería una opción para mí cuando venda mi Stelvio Estrema 280.
Pero con las normas CAFE europeas, me temo que esto seguirá siendo un sueño.