Alexandre
Desde su lanzamiento en 2022, el Tonale ha marcado el inicio de una nueva era para Alfa Romeo bajo la dirección de Stellantis. La reciente llegada del todoterreno Junior en Europa demuestra el compromiso constante de la marca por enriquecer su gama. Tras estos lanzamientos, Alfa Romeo prepara otros dos grandes hitos con el nuevo Stelvio previsto para 2025 y el nuevo Giulia para 2026. Pero eso no es todo. Un documento reciente revela importantes cambios en los planes de futuro de la marca, entre ellos el ensamblaje de un nuevo SUV en Estados Unidos.
Como recordatorio, en un documento que obtuvimos que data de 2021, Alfa Romeo ha anunciado un nuevo Giulietta sobre la plataforma STLA Medium para 2027 y un nuevo Tonale para finales de 2027/principios de 2028..
Sin embargo, un documento más reciente, publicado por el sitio web cochespias, revela importantes revisiones de estos planes. El nuevo Tonale está confirmado para 2027, y el nuevo Giulietta ha sido sustituido por un gran SUV eléctrico, "E-CUV EV
La gran sorpresa es que este nuevo E-SUV se ensamblará en Estados Unidosen la planta de Stellantis, en Detroit. Esta planta, que se sometió a una actualización de 900 millones de dólares en 2019, completó su transformación en 2022 para producir el actual Jeep Grand Cherokee. También previsto para 2027 y basado en la plataforma STLA Large, el nuevo Grand Cherokee compartirá esta plataforma con el nuevo E-SUV de Alfa Romeo.
Este gran SUV no será una primicia para Alfa Romeo, ya que este proyecto ya se había previsto durante la época de la FCA (Véase el documento que figura a continuación en el que se muestra el uso compartido de componentes entre el Jeep Grand Cherokee y el Alfa Romeo E-SUV 964).
Sin embargo, esta vez los planes son más concretos y pretenden claramente rivalizar con modelos de prestigio como el BMW iXel Lotus Eletre y el futuro Porsche Cayenne eléctrico. El nuevo E-SUV destacará entre sus rivales gracias a su reducida altura, como nos aseguró Jean-Philippe ImparatoConsejero Delegado de Alfa Romeo. El objetivo de esta elección es mejorar la eficiencia aerodinámica y ofrecer un diseño más dinámico. En comparación, el BMW iX arranca en 84.200 euros, mientras que el Lotus Eletre lo hace en 97.890 euros. Aunque Alfa Romeo se dirige principalmente a Norteamérica y China con este modelo, su llegada a Europa sigue siendo incierta.
Con estas nuevas perspectivas, Alfa Romeo sigue reforzando su presencia en el mercado de los SUV. Tendremos que esperar hasta 2028 para ver un nuevo Giulietta o una gran berlina Alfetta. Eluna hoja de ruta Alfa Romeo se ha actualizado con esta nueva información.
Alfa Romeo, la marca de los SUV eléctricos. Está claro que no habrá más remedio que apartarse de esta marca.
Si un futuro SUV se construye en Estados Unidos, no veo el problema, BMW está haciendo lo mismo. Salvo que no tendrán que ponerle una banderita italiana, si no el gobierno italiano se enfadará.
No lloro demasiado el nuevo Giulietta, porque sin duda habría sido un 308 vagamente renovado. Por otro lado, sigo preocupado por el nuevo Giulia: ¿existirá? ¿será una berlina de verdad y no un sucedáneo de Suv? tendrá un motor de gasolina?
No, ya está todo dicho (y dicho varias veces): técnicamente, de momento, sólo será eléctrico, y en cuanto a diseño exterior, Imparato ha decidido que sea un coche feo como el 408.
Lo siento.
¡Uf! ¡Ha habido una falta de SUVs en la gama!
Si quieres comprar un coche compacto, lo que Alfa Romeo tiene para ofrecer es el Junior o el Tonale. Si no, todo son SUVs, y un nuevo Giulietta que sigue retrasándose. En resumen, Alfa Romeo está pidiendo a sus clientes que vayan a ver a la competencia. Que pena.
Voy a echar un vistazo a la nueva versión del Golf GTI que está a punto de salir, ya que no encuentro nada que me interese de los italianos.
Ya tiene llantas Alfa Romeo lol ...
Unas llantas como las del Alfa no son lo suficientemente malas, ¿no? 😬
Aparte del Giulia y el antiguo Alfa Romeo, ¿cómo me puedo interesar por Peugeot bis?
Stellantis es lo peor que le podía pasar a las marcas de coches italianas.
No podría estar más de acuerdo contigo :/
Actualmente tengo un Alfa Romeo Guilia. Si todos los Alfa se vuelven eléctricos, me alejaré de esta marca. Lo cual es una verdadera lástima, porque estos Alfa Romeos eran muy buenos coches.
El nacimiento del último Giulietta fue caótico, y es poco probable que el próximo cambie esa situación. Con todo, este sigue siendo un segmento boyante, con volúmenes considerables, y vamos a tener que esperar un poco más.
Es cierto que en lugar de ofrecer una berlina compacta bonita, dinámica y emocionante (hasta la fecha no hay nada en el segmento, salvo 3/4 partes del Mazda 3, cuyo pilar C es un fracaso), no hay nada mejor que ofrecer otro SUV grande, que como mucho será decente con su plataforma Giorgio. Quizá encuentren nuevos clientes, pero no fieles. En cuanto al diseño, no tendrá nada de italiano aparte del logotipo, y aun así son capaces de cambiarlo de aquí a entonces... El Junior podría ser perfectamente un Renault o un Nissan.
¡¡¡Es completamente nulo !!! ¡¡¡La marca ya no representa a Alfa Romeo !!! ¡Nos iremos a otra marca ! ¡Tenemos 2 Alfa pero se acabó !
¡¡¡¡"Junior" = was für eine Enttäuschung, ein Design ??? wie Opel, Peugeot, Citroen, Toyota, u.v.a. ein Allerwelts Auto -- auf jeden Fall KEIN Alfa !!!!
¡¡¡Gott sei Dank darf er nicht MILANO heißen !!!
Ich fahre (dem Schicksal sei Dank, einen Tonale)