Como se anunció hace 2 meses, el El SUV Tonale de Alfa Romeo se renueva para 2025Aunque las actualizaciones estéticas y tecnológicas distan mucho de ser evidentes, elos precios de mercado han subido ligeramente en todos los sectores. Sin embargo, hay un país que destaca por ofrecer precios más bajos: Estados Unidos.
Ligera subida de precios en Europa
Alfa Romeo aprovecha 2025 para ajustar los precios de su Tonaleun modelo ya consolidado en la gama del fabricante italiano. Esta actualización se produce en un contexto de ligero descenso de las ventascon el objetivo de reavivar el interés de los consumidores.
| Precios 2024 | Tarifas para 2025 | |
|---|---|---|
| Italia | 39 350 € | 40 600 € |
| Francia | 41 000 € | 42 500 € |
| Alemania | 39 300 € | 40 800 € |
| Reino Unido | £36,575 | No anunciado |
| Estados Unidos | $45,440 | $38,530 |
Italia
En Italia, el precio de la versión 2025 del Tonale ha aumentado en 1.250 euros para la versión diésel 1.6L 130 CV, pasando de 39.350 a 40.600 euros. La versión híbrida de gasolina de 1,5 litros MHEV y 160 CV ha experimentado un aumento de precio similar, de 41.150 a 42.400 euros. En cuanto a la versión híbrida recargable 1.3L PHEV de 280 CV, su precio ha pasado de 51.700 a 52.200 euros.
| Precios 2024 | Tarifas para 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.6L diesel 130 CV | 39 350 € | 40 600 € |
| Tonale Sprint 1.5L gasolina mhev 160 CV | 41 150 € | 42 400 € |
| Tonale Sprint 1.3L gasolina phev 280 CV | 51 700 € | 52 200 € |
Tenga en cuenta que Italia es el único país que se beneficia de importantes descuentos:
- Tonale Sprint 1.6 diésel 130 CV por 40.600 euros, con un precio de oferta especial de 38.620 euros;
- Tonale Sprint gasolina mhev 160 CV 42.400 euros con precio de oferta especial 40.330 euros ;
- Tonale Sprint gasolina phev 280 CV 52.200 euros con precio de oferta especial 45.640 euros.
Francia
En Francia, los aumentos de precio también están presentes, pero siguen siendo moderados. El Tonale Sprint diésel de 1,6 litros ha pasado de 41.000 a 42.500 euros, mientras que la versión híbrida de gasolina MHEV de 160 CV ha aumentado de 42.500 a 44.000 euros. La versión híbrida recargable PHEV 1.3L 280 CV también se ha incrementado, de 52.600 a 53.300 euros.
| Precios 2024 | Tarifas para 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.6L diesel 130 CV | 41 000 € | 42 500 € |
| Tonale Sprint 1.5L gasolina mhev 160 CV | 42 500 € | 44 000 € |
| Tonale Sprint 1.3L gasolina phev 280 CV | 52 600 € | 53 300 € |
Alemania
La situación es similar en Alemania, donde los precios siguen una tendencia parecida, con un aumento de 1.500 euros para la versión diésel (de 39.300 a 40.800 euros) y subidas de precio en las versiones híbridas.
| Precios 2024 | Tarifas para 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.6L diesel 130 CV | 39 300 € | 40 800 € |
| Tonale Sprint 1.5L gasolina mhev 160 CV | 40 800 € | 42 400 € |
| Tonale Sprint 1.3L gasolina phev 280 CV | 50 600 € | 51 600 € |
Reino Unido
Para nuestros amigos británicos, aún no se han anunciado los precios de las versiones de gasolina MHEV de 160 CV y PHEV de 280 CV. La versión diésel aún no parece estar disponible.
| Precios 2024 | Tarifas para 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.5L gasolina mhev 160 CV | £36,575 | sin previo aviso |
| Tonale Sprint 1.5L gasolina phev 280 CV | £44,175 | sin previo aviso |
Estados Unidos
La sorpresa viene de Estados Unidos, donde el precio del Tonale ha bajado considerablemente. La versión de gasolina 2.0L de 268 CV, disponible exclusivamente en NorteaméricaLa versión híbrida enchufable PHEV 1.3L 280 CV ha visto reducido su precio en más de $6.000, pasando de $44.995 a $38.530. La versión híbrida enchufable PHEV 1.3L 280 CV también ha visto reducido su precio en $6.965, pasando de $54.995 a $48.030.
| Precios 2024 | Tarifas para 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 2.0l gasolina 268 CV | $44,995 | $38,530 |
| Tonale Sprint 1.3L gasolina phev 280 CV | $54,995 | $48,030 |
El fin de las versiones 1.5L MHEV y 1.3L PHEV de 190 CV
Otra novedad para 2025 es la desaparición de dos motores de la gama la versión de gasolina de 1,5 litros MHEV de 130 CV y la versión híbrida enchufable de 1,3 litros PHEV de 190 CV. Alfa Romeo simplifica así su gama para concentrarse en los motores más potentes. Cabe señalar que el 1.3L PHEV 190 CV estaba destinado principalmente a los clientes profesionales por motivos fiscales. La versión 1.5L MHEV 130 CV quizás parecía un poco ligera en comparación con las prestaciones del 160 CV. El Tonale MY25 debería beneficiarse ahora de una campaña publicitaria.
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En serio, ¿a partir de 40K para un vehículo de este segmento? Y con motores "pequeños"...
Entusiasta desde 1979, acabo de encargar mi primer coche japonés, el Mazda CX 30, para sustituir a mi Giulietta QV.
Desde la creación de Stellantis, ¡ha sido la muerte programada del automóvil italiano y de Alfa Romeo en particular!
En Europa, no tenemos la suerte de contar con el modelo 2.0 L de 268 CV.
Si los precios están bajando en EEUU, es por la competencia interna del Dodge Hornet, el mismo coche, más barato aparte de la insignia.
En Estados Unidos, el Dodge Hornet tampoco encontró su público.
Se considera demasiado caro y carece del "alma americana" que debe tener un Dodge.
A ambos lados del Atlántico, Tonale y Hornet han decepcionado y van camino del fracaso comercial.
En cualquier caso, los precios de los fabricantes europeos están completamente por los suelos, a pesar de que las marcas están agrupadas. Es incluso peor que cuando cada marca era independiente. Alfa no es una excepción a la regla. Pero hay que alimentar a los accionistas, ¿no? Aunque sea a nuestra costa... mientras tanto los chinos sacan Suvs en el mismo segmento por 20.000 euros con las mismas prestaciones, como se puede ver en youtube. Lo dicho...
Auch die Giulia glänzt durch permanente Preiserhöhungen, somit kriegst du keine Stückzahlen auf den Markt gebracht. Ya se están debatiendo muchos temas.
Ja es stimmt schon dass es teilweise auch Hausgemacht ist, aber alles hat zwei Seiten, Alfa Romeo'sind nunmal etwas für ganz Junge oder Senior/innen die Jung bleiben wollen und in ihrer Jugend schöne Erinnerungen damit hatten, ich kann mich noch erinnern so vor 50 Jahren wie die Mädels von dem Sound meiner Giulia Super 1,6 und der 5 Gang Schaltung begeistert waren, darum ist diese Marke so Unsterblich, daß hatten Henry Ford II und Ferdinand Piech auch schon mit einem Kaufangebot bekundet, Alfa's sind italienische Autos mit allem wenn und aber.