Alexandre
Desde hace varios meses, los rumores y anuncios sobre la próxima generación del SUV Alfa Romeo Stelvio sobrevuelan el mundo del automóvil. Tras los rumores de una presentación a mediados de 2025, seguida de un lanzamiento al año siguiente, acabamos de obtener nueva información exclusiva de la dirección de Alfa Romeo, durante un viaje a Turín para probar el Junior Q4.
Nueva fecha de presentación: finales de 2025
Aunque declaraciones anteriores sugerían una primera aparición oficial en junio de 2025, en el aniversario deAlfa RomeoSin embargo, ahora parece que la cita se pospondrá hasta finales de año. Según nuestras fuentes internas, Alfa Romeo está considerando presentará la segunda generación del Stelvio en diciembre de 2025, aunque todavía no se ha confirmado este mes. Es probable que la marca esté buscando afinar su estrategia de lanzamiento. Como recordatorio, el actual Stelvio se presentó en noviembre de 2016.
Esta información corrobora los últimos comentarios del CEO de Alfa Romeo, que ya había confirmado la llegada del nuevo Stelvio en 2025, al tiempo que anuncia un lanzamiento al mercado en 2026. Las principales razones de este retraso están relacionadas con la plataforma STLA Large, producida dentro del grupo Stellantis, y con la planta de Szentgotthard (Hungría), cuya plena capacidad de producción de motores eléctricos no se alcanzará hasta 2026.
Lanzamiento previsto para la primavera de 2026
En cuanto al calendario, aunque la presentación definitiva del futuro Stelvio se espera ahora para finales de 2025, saldrá a la venta, está previsto que comience en la primavera de 2026, probablemente entre marzo y abril. Este cambio de planificación está en consonancia con la intención de Alfa Romeo de centrarse en una versión 100 % eléctrica, aunque más adelante se ofrecerán cadenas cinemáticas híbridas.
Un todoterreno estratégico en la plataforma STLA Large
Con el nuevo Stelvio, Alfa Romeo pretende reforzar su posición en el mercado de los SUV premium. Basado en la plataforma STLA Large, que ya han adoptado varios modelos nuevos del Grupo Stellantis en Norteamérica, el futuro Stelvio destacará por sus prestaciones, dignas de la insignia italiana.
Mientras tanto, la marca milanesa trabaja activamente en el Alfa Romeo Junior, que acaba de lanzar la versión Q4, y debe aportar una evolución al Tonale, que debería actualizarse a mediados de 2025.
Me pregunto sobre la fotocopiadora que es Stellantis: ¿tendrá los mismos retrovisores que todos los modelos ex PSA + Avenger + 600 + Junior + Grande Panda?
Mira en Google Imágenes y verás que todos tienen los mismos espejos 🙄 No hay ahorro pequeño en Avaris o Stellantis.
Francamente, ¿a quién le importan los retrovisores idénticos? ¿Compras un coche basándote en los retrovisores? ¿Hablas en serio?
Y si no hay economías de escala, no hay rentabilidad y por tanto no hay proyectos de futuro. Prefiero una gama duradera con detalles compartidos que vehículos totalmente específicos que cuestan más de lo que ingresan y están arrastrando a la marca....
Cada vez que se presenta un nuevo Alfa, se retrasa. Es como si Alfa estuviera abrumada por los nuevos modelos.
Seguirán estando un coche por detrás.
Sobre todo porque el Stelvio actual pronto dejará de estar en catálogo.
Así que el Giulia, que debía llegar 1 año después que el Stelvio, ¿llegará en 2027?
Si no quieres que una marca funcione, no hay otra manera.
Esto no significa que el Giulia vaya a retrasarse (mucho), ya que ambos modelos se están desarrollando en paralelo y es evidente que tienen mucho en común.
Y aunque sea molesto, quizá sea mejor que un lanzamiento precipitado con sus averías y fallos. ¿Lo necesitaría Alfa? Está claro que no. No queremos (re)experimentar el laborioso lanzamiento del C3.
¿Otra cosa de 2,5 toneladas? ¿Dónde están los Alfa guay ...