Las cifras están ahí: tras un enero prometedor, Alfa Romeo continúa su impulso en febrero de 2025. Los resultados globales de la marca italiana han sido superiores a los del año pasado, con un total de 9.864 matriculaciones en los dos primeros meses del año en los 10 principales países. Suficiente para generar entusiasmo, aunque la pregunta sigue en el aire: ¿Será suficiente para devolver a Alfa Romeo a las alturas de antaño?
El SUV Junior sigue seduciendo
El SUV Junior de Alfa Romeo, que ya fue un éxito en enero, confirmó su éxito en febrero, sobre todo en mercados clave como Italia, Francia y España. Por sí solo, representa una parte importante de las ventas totales de la marca en estos países:
- Italia 2.764 Juniors de 4.584 inscritos
- Francia 876 Juniors de 1.299 inscritos
- España 461 Juniors de 708 inscritos
Aunque todavía no disponemos de cifras precisas sobre Junior en otros países, Está claro que este nuevo SUV desempeña un papel importante en el crecimiento dinámico de Alfa Romeo. Queda por ver si la moda continuará con el paso de los meses.
Resultados opuestos en los distintos mercados
Sobre la base de los datos de enero y febrero de 2025, Alfa Romeo matriculó 9.864 automóviles, lo que supone un aumento de 17 % sobre n-1 y de 26 % sobre n-2. Algunos países registraron un crecimiento muy fuerte, mientras que otros fueron más lentos.
| País | Enero de 2025 | Febrero de 2025 | Total enero-febrero | Cambio frente a n-1 | Cambio frente a n-2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Italia | 2 276 | 2 308 | 4 584 | +20 % | +29 % |
| Estados Unidos | 460 | 743 | 1 203 | -19 % | -14 % |
| Alemania | 572 | 649 | 1 221 | +14 % | +52 % |
| Francia | 656 | 643 | 1 299 | +62 % | +148 % |
| España | 335 | 373 | 708 | +67 % | +71 % |
| Turquía | 113 | 96 | 209 | -1 % | -44 % |
| Japón | 67 | 55 | 122 | -15 % | -45 % |
| Reino Unido | 69 | 56 | 125 | -6 % | -7 % |
| Suiza | 67 | 86 | 153 | -14 % | +10 % |
| Austria | 87 | 153 | 240 | +70 % | -4 % |
| Total | - | - | 9 864 | +17 % | +26 % |
Hay una serie de puntos clave que conviene tener en cuenta:
- En ItaliaEl crecimiento de 29 % en comparación con n-2 es notable, y el entusiasmo por Junior sigue siendo alto.
- En Francia y en EspañaAunque las cifras son más modestas que en Italia, los aumentos son especialmente impresionantes, respectivamente +148 % y +71 % frente a n-2, gracias a la popularidad de Junior.
- El Mercado americano Las ventas siguen siendo dispares: la subida de febrero (743 frente a 460 en enero) aún no ha compensado los descensos con respecto a n-1 y n-2 (-19 % y -14 %). Este es uno de los pocos países donde no se vende Junior. Queda por ver si la llegada del motor 2.0L al Tonale americano impulsará las ventas.
Un ritmo de crecimiento satisfactorio... pero ¿es suficiente?
Con casi 5.000 matriculaciones al mes en el periodo enero-febrero, en los 10 primeros países mencionados, Alfa Romeo se sitúa en una base anual cercana a los 70.000 vehículos, un nivel similar al de 2023. Es cierto que se ha producido un claro repunte desde los mínimos de los últimos años, y algunos mercados (como Francia) muestran un espectacular impulso de crecimiento.
Sin embargo, los objetivos históricos de la marca y la ambición de superar el hito simbólico de las 100.000 matriculaciones anuales siguen fuera de su alcance por el momento. Iste ritmo deberá mantenerse, o incluso acelerarse, en los próximos meses si esperamos volver a los niveles de hace más de una década.
Alfa Romeo ha comenzado así los dos primeros meses del año con una nota globalmente positiva, con buenas perspectivas gracias al SUV Junior, que despierta un claro interés en Europa. Así que la pregunta "¿es suficiente? El nuevo Stelvio, que se presentará en 2025, probablemente no saldrá a la venta hasta principios de 2026, por lo que tendremos que confiar en las nuevas versiones del Junior como Q4o el Tonale restyling mediados de 2025 para aumentar aún más las cifras.
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Como con cada nuevo lanzamiento 🤷🏼♂️
Nunca me he divertido tanto como con Alfa.
¡Voy a comprar un junior o más .... en 2026 .....pero todavía me gustaría un potente diesel! ¡Y eso...... le falta a mucha gente!
Excepcional 🙂 la verdad es que no porque por lo que acabo de leer hay bastantes ventas tácticas (red por ejemplo). A ver
No sé en Italia, pero he visto con detalle las cifras francesas, con mayoría de ventas a particulares y no a empresas de alquiler, etc.
¡¡¡Alfa Romeo NECESITA BAJAR SUS PRECIOS!!! Y AL INFIERNO con lo de cualquier cosa EV!!! para los ESTADOS. ¡¡¡¡Alfa Romeo NECESITA diseñar un coche SIMPLE,PRATICO,RELATIBLE Y ASEQUIBLE!!!! Ya sabes olvídate de todo el TECH THIS y TECH THAT. Sencillo sistema de sonido, sencillo sistema de navegación, ya me entendéis. Sus coches ya son SUPER FIABLE ESO ES UN HECHO. Han recorrido un camino tan largo que incluso después de diez años en un mercado moribundo para todas las marcas de coches, sus coches TODAVÍA HACEN VOLVER LAS CABEZAS y una de las principales razones por las que no se venden tan bien es porque ¡¡¡NO HACEN PUBLICIDAD!!! Ustedes olvidan que para llegar a lo grande hay que empezar por abajo, ESPECIALMENTE aquí en los ESTADOS. Usted tiene concesionarios Chrysler Venderlos allí, tienden a ellos allí usted consigue el punto. Dar al mercado de EE.UU. un coche por debajo de 25k con un NA 2.0l simple todo con el estilo de Alfa Romeo y que va a hacer muy bien. La gente no tiene $50K más para comprar un coche, ya ves lo que pasa con GM, Ford, ect ect. Haz un coche pequeño, asequible, fiable y bonito, y PUBLICITALO a tope, incluso una versión deportiva para los jóvenes, y si lo PUBLICITAS se VENDERÁ.
Alfa Romeo es una marca tan impresionante, pero en las manos no italianos Stellantis tener un francés rebadge Peugeots, Renault, y tratando de vender en el mercado a precios exagerados sólo hechizos desastre y por no hablar de que absolutamente no prestan atención al consumidor y son arrogantes (SIN SORPRESA THIER) en sólo empujando hacia fuera un producto con su "WOKE" ideología que fracasará y seguirá fallando cuando la respuesta está justo debajo de sus narices. SMDH.
Las ventas del Junior son alentadoras, a pesar de la reducida oferta de motores.
El Tonale necesitaría otros motores que le dieran impulso.
Ich hatte noch die röchelnden 2l Doppelnockenwlen alfas ...ein Genuss...
Pero debo decir que la técnica moderna actual...
gemäss Zeit Geist,tolles Design.
Fue mich ein nogo: chines,amerik.Playstations auf 4 Rädern für infantile neugenerationen...