Alfa Romeo Junior: así 'canta' con un escape Ragazzon (no tan bueno)

L'Alfa Romeo Juniorel nuevo SUV pequeño de la marca italiana, puede jugar la carta del estilo con un nuevo diseño, pero no es la única.Alfa RomeoEn cuanto al motor, las prestaciones siguen siendo modestas. Bajo el capó, un bloque de 3 cilindros y 1.2L se ofrece en versión de 136 CV para los modelos híbridos con tracción delantera, y de 145 CV para la versión Q4 con tracción total. Las prestaciones siguen siendo respetables para un uso urbano y suburbano, el sonido del motor es claramente poco espectacular. Un coche de 3 cilindros sigue siendo un coche de 3 cilindros.

Como de costumbre, la marca italiana Ragazzon, bien conocida por los aficionados por sus escapes deportivos adaptables, ha lanzado un sistema dedicado para el Alfa Romeo Junior. ¿El objetivo? Añadir un poco de carácter al sonido original.

Lo primero bueno de esta configuración es su aspecto. Gracias al silenciador trasero dúplex, la Junior gana una doble salida de escape, que por fin confiere a la zaga un aspecto realmente deportivo. Es limpio, bien integrado y visualmente mucho más favorecedor que el tubo de escape único original.

Pero vayamos ahora al quid de la cuestión: el sonido. Ragazzon ha publicado un vídeo oficial de demostración de la nueva "canción" del Junior. Y seamos francos: no es genial. Sí, es un poco más ronco, sí, hay un ligero gruñido al acelerar, pero es muy comedido, casi tímido. El motor 1.2L de 3 cilindros no hace milagros, y Ragazzon probablemente hizo lo mejor que pudo con lo que tenía.

Si esperabas una transformación radical como la de los Abarth o Alfa Romeo de antaño, es probable que te decepcione. El verdadero atractivo de este sistema de escape es su aspecto, y tal vez una ligera mejora acústica para los que quieren un poco más sin pasarse.

Entonces, ¿debe ser entallado? Si quieres vestir a tu Junior con un poco más de deportividad en la parte trasera, sí. Sin embargo, cuando se trata del sonido, mantén tus expectativas bajo control.