El Junior, el nuevo B-SUV deAlfa Romeoabrió su cartera de pedidos el 26 de abril de 2024, pero después de casi un año, ¿cuáles son los resultados? Mientras que la marca italiana ha confiado durante mucho tiempo en modelos insignia como el Tonale, el Giulia y el Stelvio, el Junior representa un punto de inflexión en muchos aspectos.
Un comienzo tímido
En el momento de su lanzamiento, los pedidos iniciales del Junior fueron relativamente lentos.. Entre el inicio de las ventas en abril de 2024 y octubre de 2024, las ventas no superaron las 10.000 unidades, una cifra demasiado modesta y que habría tenido un impacto negativo en el mercado. el doble que Tonale durante el mismo periodo. Se trata de una cifra preocupante, dado que, durante el mismo periodo, Alfa Romeo registró una caída de ventas del 13 % en Italia, su país número 1.
¿Impulsar las ventas gracias al nivel de los CEO?
Sin embargo, a partir de noviembre de 2024 parece perfilarse un repunte. Alfa Romeo cambia de CEO a principios de octubre de 2024y, con motivo del Mundial del Automóvil 2024, ofrece un ambicioso objetivo de pedidos para enero de 2025. En enero de 2025, los pedidos habían alcanzado el objetivo de 20.000 unidades, y a principios de febrero de 2025 ya habían alcanzado las 22.000 unidades.
Marzo de 2025: una nueva dirección
Alfa Romeo ha anunciado el lanzamiento del Junior Q4, 27.000 pedidos para marzo de 2025. Esta cifra, aunque alentadora, también plantea interrogantes: ¿es suficiente para un modelo que se supone que encarna el renacimiento de Alfa Romeo en el mercado de los B-SUV? Si continúa a este ritmo, el Junior parece estar encontrando por fin su sitio, aunque esto no sea todavía suficiente para alcanzar los objetivos más ambiciosos de la marca.
Es interesante observar que los pedidos de Junior se duplicaron entre noviembre de 2024 y febrero de 2025. Según nuestras estimaciones, las ventas medias mensuales a principios de 2025 rondarán las 3.500 unidades, lo que representa una clara mejora respecto al periodo anterior a octubre de 2024, que era más bien de 1.500 unidades mensuales.
En nuestra opinión, para que Junior sea considerado un éxito, debería alcanzar una media de 5.000 pedidos al mes. Esta cifra no sólo podría ser un buen indicador para un B-SUV de Alfa Romeo, sino también un signo de salud para la marca en general. Al fin y al cabo, Junior debe desempeñar un papel clave en la revitalización de Alfa Romeo.
En conclusión, a pesar de un comienzo difícil, se espera que el Alfa Romeo Junior supere los 30.000 pedidos en su primer año. Recuerde queAlfa Romeo cerró 2024 con sólo 62.000 ventas. Junior puede hacerlo mucho mejor, A modo de comparación, su primo Peugeot 2008 vendió 215.000 unidades en 2024.
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Eso esperamos. No cabe duda de que con un Alfa/Fiat diésel y gasolina agradable y tranquilizador el éxito habría sido diferente.
No estoy muy de acuerdo con este análisis.
El Junior no apareció en los concesionarios hasta finales de 2024. Pocos clientes piden un coche sin sentarse antes en él.
El que pedimos en otoño de 2024 (sin haberlo visto antes) no se entregó hasta febrero de 2025.
Así que, al menos en Suiza, las ventas reales no empezaron hasta 2025.
Está despertando mucho interés, y los transeúntes nos hacen preguntas.
Así que seamos optimistas: los 12 meses de 2025 serán una mejor base para analizar nuestro rendimiento comercial.
¡Ich wolte einen Junior bestellen.mehr wie 3% Rabatt war nicht drin.unglaublich!
Ein reizvoller Wagen den ich mir sofort kaufen würde. Leider läuft derzeit noch der Leasingvertrag für den Mini Hybrid 4×4.
Lo siento, pero un Opel Mokka tiene más encanto que este cacharro empedrado que pretende ser AlfaRomeo. Eso es Alfa para mí, y me lleno de los pobres clientes del Giulietta que hartos de esperar un sustituto ceden a la presión de unos cuantos vendedores y se llevan un Junior de pacotilla.
¿Así que el Mokka no está hecho desde cero? ¿La misma plataforma, los mismos motores de combustión y eléctricos, el mismo banco de piezas, pero no es el mismo?
No te gustan los alfas, ¿verdad?
Lo dicho, buen análisis, donde están los verdaderos alfa,
Los suvs son buenos, pero estos son solo restylings de stellantis, copias,
El mito, el guilletta, el GT, el 166, ¿dónde están?
Aunque el Stelvio es genial
👍👍👍
I francesi hanno rovinato il marchio alfa romeo.... junior e tonale....horrible !!!!!!...¡Precio alto...calidad baja!
Buenos días, he pedido el Alfa R. Junior Hybrid Speciale il 28 gennaio; mercoledì 19 marzo vado a ritirarla .
Saluti.
El Tonale era un producto de FCA antes de que llegara Stellantis. FCA no ofreció nada para vender el Giulia y el Stelvio: ni comunicación, ni marketing, y técnicamente hablando, ni hibridación y un infoentretenimiento anticuado cuando salió. Cuando quieres hacer un coche premium, todo tiene que estar a la altura. No basta con hacer una berlina con el mejor chasis.
SALVE HO ACQUISTATO QUESTA ALFA JUNIOR SPECIALE IBRIDA IL MESE DI NOVEMBRE 2024 , MI HANNO DETTO CHE FORSE ME LA CONSEGNANO IL 30 GIUGNO 2025 , È POSSIBILE TUTTO QUESTO? NON SI PUÒ FARE NULLA? SONO UN PO DELUSO. GRAZIE
En mi opinión, este proyecto presenta diversos problemas, comenzamos con el motor de 3 cilindros!!! francese....ma anche scadente , ci vuole il 4 cilindri italiano, se ti siedi dentro la vettura ti accorgi che gli interni sono poco spaziosi e realizzati con materiali poveri, inoltre non c'è spazio per i bagagli, consumi di carburante alti e infine il prezzo veramente fuori luogo per un auto così piccola.
Bella ma troppo cara
Pero, ¿dónde están los concesionarios Alfa? ¡Incluso en Île de France los estamos buscando! El de Chambourcy lleva meses parado, mientras que el concesionario Renault de al lado (que empezó más tarde) abrió hace mucho tiempo ????
Hoy he sido invitado por Alfa Romeo Francia a Monthlery, para probar el Junior Veloce y el Tonale PHEV.
Me quedé alucinado con el Junior Veloce, que se maneja como los mejores Alfa y tiene un diseño realmente bueno tanto por dentro como por fuera.
Las pruebas de YouTube fueron muy positivas, y con razón.
El Junior Veloce es súper divertido de conducir, con asientos Sabelt que son perfectos, y una posición de conducción impecable. El Junior Veloce es un pequeño deportivo, y no, en mi opinión, un pequeño todoterreno, porque es más bajo que los otros modelos Junior.
Los que dicen que es un Peugeot 2008 se equivocan, porque aunque algunos botones sean iguales, todo lo demás no tiene nada que ver.
No he probado los demás modelos de la gama Junior, por lo que no puedo opinar sobre sus puntos fuertes o débiles.
Me gustaría conocer la autonomía real del Junior Veloce en conducción ligeramente deportiva, porque por lo demás creo que el Junior Veloce es uno de los mejores deportivos pequeños del mercado (o el mejor SUV pequeño si quieres llamarlo así). Estoy exagerando un poco, porque el GR Yaris ofrece una sensación diferente, y eso es lo que lo convierte en el mejor deportivo pequeño del mercado.
Quizá el futuro no sea tan sombrío con los coches eléctricos, y es un pro-motor como yo quien lo dice.
Leider gibt es kein manuelles Schaltgetriebe, somit ist er für mich als Purist raus.
Bien hecho 👍
Hola,
Después de haber tenido la oportunidad de probar el Alfa Romeo Junior Veloce en el circuito de Montlhéry este fin de semana, estoy absolutamente convencido de este coche en cuanto a su diseño exterior e interior, el dinamismo de su chasis y sus prestaciones, y el placer que me proporcionó durante la prueba. Es un coche muy agradable de conducir, que te pone una sonrisa en la cara cuando lo conduces. No se puede negar: ¡es un Alfa!
Y a todos aquellos que lo comparan implacablemente con un Peugeot 2008, sólo tengo un consejo que darles: antes de comentar las fotos de la web, prueben a ver uno en la vida real. Luego súbanse a él y, si tienen la oportunidad, ¡condúzcanlo! Estoy convencido de que a partir de ese momento: cambiarás de opinión... 😉 .
¡Buon proseguimento!
Conduzco un Tonale híbrido 130 desde septiembre y estoy encantado con él... Es bonito, cómodo y bien equipado....
Pero desgraciadamente tengo que coincidir con la opinión anterior sobre la poca visibilidad de la red ALFA en una región bastante atractiva en cuanto a poder adquisitivo... Sobre todo porque hasta hace un año había un concesionario Alfa Jeep que hacía el trabajo, y que fue despedido en vísperas de mudarse a un nuevo local cercano... No capira....
¡¡¡Queremos el nuevo Giulietta!!! ¿Para qué son todos estos SUV? El mercado está saturado de SUVs.
Terrò la mia Giulietta di otto anni fino a quando ci sarà una vera Alfa Romeo e non una specie di elettrodomestico a tre cilindri, col cambio automatico e per giunta a un prezzo esagerato.
Secondo me, la Junior è solo un passo falso.
Maurizio Ho ritirato la junior speciale 130 Hybrid da 20 giorni e logicamente un segmento che non si può paragonare alla Alfa Junior degli anni 70 , però il motore risponde bene , per adesso i 3 cilindri danno le prestazioni che ti puoi aspettare da un 130 cav. , cambio automatico muy morbido , non strappa , interior un po' troppa plastica .
Yo pedí el Junior especial a finales de junio de 2024 en rosa, y he visto que los demás colores empiezan a estar a la orden del día, pero el rosa no deja de avisarme el concesionario de cuando me lo entregarán. ¿Alguien sabe algo al respecto?
¿Le gustaría recordar el origen de Alfa en los años 70?
Ahora un 3 cilindros :-((((
Fuerte aumento debido a la introducción del modelo térmico.
Todavía no he visto ninguno en las carreteras del Reino Unido.
Dicho esto, yo pedí el mío en noviembre, pero me dijeron que el plazo de entrega era de 6 meses, así que queda otro mes.
Es difícil saber si son populares (de ahí la larga espera) o impopulares (porque no he visto ninguno).