Alexandre
El futuro de Alfa Romeo está escrito en los modelos de los próximos años, con un nuevo Stelvio previsto para 2025, un Giulia renovado en 2026 y un Tonale revisado en 2027. Sin embargo, no todo es pesimismo, proyectos a largo plazo, en particular para 2028, siguen siendo inciertas. Corren rumores sobre posibles direcciones: a veces un Giuliettaa veces un gran E-SUV que podría ensamblarse en Estados Unidos. Pero el último rumor que podría estar en boca de todos es el regreso del modelo GTV.
Esta hipótesis fue planteada por nuestros colegas deRevista Automobileinforma de que el proyecto Opel Experimental, que inicialmente debía dar lugar a el Opel Manta de producción en 2025, se reciclaría como Alfa Romeo GTV en 2028. Pero, ¿qué podemos esperar de esta nueva versión del GTV? ¿Se trata simplemente de una operación de marketing o de un auténtico renacimiento del legendario coupé de Alfa Romeo?
Nada se pierde, nada se crea, todo se transforma
El proyecto inicial, el Opel Manta, iba a dar lugar a un SUV coupé basado en la plataforma STLA Medium, presentado en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de Múnich de 2023. Sin embargo, este proyecto fue frenado en seco por Carlos Tavares, CEO de Stellantis, que consideró que este tipo de vehículo no encajaba en la estrategia de racionalización de Opel, centrada en modelos más rentables y en el mercado principal de la marca. También se han cancelado proyectos de Opel como el OV54, un crossover basado en el Astra Sports Tourer.
Sin embargo, este proyecto no desaparecerá por completo. Lo que iba a ser un Opel Manta podría pasar a manos de Alfa Romeo y transformarse en un GTV.. Este futuro GTV debería situarse por debajo del Giulia en la gama de la marca, complementando a la berlina deportiva y al SUV Stelvio.
Un GTV moderno, eléctrico y más grande
El regreso del GTV marcaría, por tanto, el inicio de una nueva era para la marca del biscione, con un coupé de cuatro puertas. Este modelo, cuyo diseño retomaría la elegancia y la silueta aerodinámica del primer GTV (Alfetta GTV tipo 116, producido de 1974 a 1987), sería una versión moderna y totalmente eléctrica con una arquitectura STLA Medium 400V.
Si extrapolamos, este modelo podría producirse en Melfi, Italia, junto a los futuros Lancia Gamma y DS Número 8, otros dos modelos del grupo Stellantis que compartirían esta plataforma.
¿Sueño o realidad?
La cuestión es si este rumor se materializará. Según nuestras informaciones, un GTV sigue siendo "una posibilidad, pero todavía no hay nada seguro". Parece que todo sigue abierto para 2028, y que los planes de Stellantis para Alfa Romeo están lejos de estar finalizados. El GTV podría reaparecer, pero su lanzamiento dependerá de la evolución del mercado, de la estrategia de Stellantis y de las futuras prioridades de Alfa Romeo.
¡Stellantis wird Alfa genau so hinrichten und entwurzeln, wie man es gegenwärtig mit Jaguar vollzieht!
¿Así que habrá un Peugeopel GTV basado en el STLA-Medium posicionado por encima del Giulia, que se basará en el STLA-Large? ¿Un GTV con una base menos deportiva y motores menos potentes que su "hermana pequeña"?
Pero ¿dónde está la lógica con los ex-PSA ??? ¡¡¡SON AGOTADORES !!!
Ingeniería de insignias que nunca ha funcionado. Alejar la producción de las fuentes de habilidad y tradición da como resultado la mediocridad. No es bueno. Vehículos eléctricos de línea blanca.