Mientras queAlfa Romeo ha registrado un crecimiento de unas 20 % durante el primer trimestre de 2025, incluidas 74 % en Francia, impulsado por el excelente lanzamiento de su nuevo SUV Junior, una cosa está clara: el Tonale, que se supone que es el pilar de la gama, está en franca decadencia. Este es el claro mensaje de Alain Descat, Director de Alfa Romeo Francia, en una entrevista concedida a Journal Auto : "Tenemos que revivir el Tonale.
Desde su lanzamiento en la primavera de 2024, el Junior ha impulsado espectacularmente las ventas de Alfa Romeo. Ahora representa, según nuestras cifras51 % de matriculaciones en Italia, 68 % en Francia, 59 % en Alemania y 64 % en España. Según Alain Descat, la cifra asciende incluso al 75 % de las ventas en Francia. Pero este éxito oculta una realidad más preocupante: el hundimiento de las ventas de Tonale.
Un modelo en declive
Hace unos días, Alfa Romeo anunció que La producción del Tonale ha superado simbólicamente la barrera de los 100.000 ejemplares.. Y sin embargo, en Francia, sus ventas no han dejado de caer. Se trata de un duro golpe para un modelo que, en principio, estaba destinado a ser el corazón de la gama Alfa Romeo. Las cifras son claras: la planta produjo algo más de 5.000 unidades de Tonale en el primer trimestre de 2025, en comparación con 2024. Esto representa una caída de 44% con respecto a 2024, y de 75 % con respecto a 2023.
¿Se espera por fin un restyling a finales de año?
Ante esta situación, Alain Descat confirmó en la entrevista que el Tonale será reestilizado a finales de 2025, y no a mitad de año, información diferente de la que teníamos a principios de 2025. Este restyling irá acompañado de un ambicioso relanzamiento comercial.
"La prioridad es reconstruir la marca y mantener las ventas más allá de Junior", explica el Director General, que también cuenta con el canal BtoB (ventas a profesionales), aún marginal pero que se duplicará rápidamente, pasando de 11 % a 20 % de ventas, y eventualmente a 30 %.
El Junior, el nuevo motor de Alfa Romeo
Hay que decir que Junior no solo está atrayendo a nuevos clientes: también está recuperando a antiguos Alfisti, sobre todo a los decepcionados por la discontinuación del MiTo en 2018, y ganándose a clientes premium acostumbrados a marcas como Mini. "Estamos logrando una tasa de ganancia de 70 %", afirma Alain Descat.
Aunque Alfa Romeo puede presumir actualmente de la mejor rentabilidad por vehículo nuevo del Grupo Stellantis (más de 2.000 euros de margen por modelo nuevo), la ecuación para 2025 sigue siendo clara: sacar el máximo partido del Junior y resucitar al Tonale.
En cuanto al resto del plan de producto, Alain Descat confirma nuestras últimas informaciones: "A finales de este año, presentaremos la nueva generación del Stelvio, que se lanzará en 2026. [...] El nuevo Guilia se presentará en 2026, y saldrá a la venta un poco más tarde.
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Pobre gente "supuestamente inteligente", mientras los que mandan no entiendan que un aficionado a Alfa Romeo no va a ir en camión y menos con un motor stellantis (soy Alfista desde 1981 y podría decir desde 1970), se lo que significa el amor por la marca italiana, no sueñes, la marca sufrirá las consecuencias. La moda está muy bien entre los bobos, pero afortunadamente aún queda gente estable.
Alfa murió en 1992. Sólo queda el nombre y una pálida copia del logotipo. Alfa era ante todo motor, luego líneas. El resto era fácil de sobrellevar. ¿Qué queda del doble árbol, del seis cilindros en línea, del V6 y del Boxer? No queda nada. Los Alfisti que siguen conduciéndolos, nada más.
¿Alguien conoce a algún propietario de un MiTo o Giulietta que haya sustituido su coche por un Junior?
En cualquier caso, yo tengo un Tonale especial 280 híbrido y estoy muy contento con él. Es cierto que no es un deportivo puro de Alfa Romeo, pero permite a los amantes de la marca tener un suv familiar que se distingue de los demás y sigue teniendo un buen temperamento deportivo. Y puedo decir que hace girar más cabezas de lo que hubiera imaginado. ( verde Montréal debe ayudar )
Doy mi opinión como conocedor de la marca, GT coupe v6, 4c lunch edition, mito ssbk, etc, etc ....