Si un gran salón Alfa Romeo existiera, no sería para mañana. De hecho, las prioridades de la marca se centran actualmente en el lanzamiento de otros modelos, como el Stelvio, el Giulia, un E-SUV, un nuevo Tonale (C-SUV), y muy probablemente un Alfetta del segmento C. Esta gama, una vez lanzada con éxito, podría allanar el camino a proyectos más atrevidos, como un coupé, un spider o incluso una gran berlina del segmento E, pero eso sigue siendo un sueño por el momento.
Es importante señalar que Alfa Romeo tiene en proyecto una gran berlina, nombre en clave A7S. Sin embargo, hasta la fecha no hay indicios de que este proyecto esté previsto a corto o medio plazo. De hecho, la marca prefiere concentrarse en los modelos SUV y crossover, y el futuro de la gran berlina sigue pareciendo remoto.
Sin embargo, no es la primera vez que surgen planes para una gran berlina de Alfa Romeo. En el pasado, se había previsto un modelo derivado del Giulia con el nombre en clave 961. Un prototipo de esta berlina del segmento E fue incluso visto en 2016, dando esperanzas de un futuro prometedor para este tipo de vehículo. Sin embargo, la dirección tomada por el ex CEO Sergio Marchionne puso fin a este proyecto, principalmente debido a las decepcionantes ventas del Giulia y el Stelvio, que no lograron el impulso comercial esperado. El prototipo del Alfa Romeo 961, que debería haber representado la gran berlina, nunca vio la luz, y el proyecto se canceló antes de que la marca pudiera hacer realidad sus ambiciones.
Aunque este proyecto se ha archivado, siempre es agradable soñar un poco. El diseñador Alessandro Masera ha creado una interpretación de cómo podría ser una nueva gran berlina Alfa Romeo. Inspirándose en las elegantes líneas del Maserati Granturismo, ha imaginado una berlina de cinco puertas, manteniendo el nuevo diseño distintivo de la marca. La parte delantera de la berlina se inspiraría en el nuevo SUV Junior, mientras que la trasera tomaría elementos de la firma luminosa del futuro SUV Stelvio. Una mezcla de deportividad y lujo que bien podría encarnar el futuro de Alfa Romeo en este segmento.
Aunque esta gran berlina no aparecerá en los calendarios de Stellantis en un futuro próximo, los entusiastas de la marca mantienen la esperanza. Con el éxito de sus otros modelos, Alfa Romeo bien podría sorprendernos en los próximos años. Mientras tanto, podemos seguir soñando con lo que podría ser la próxima gran aventura de la marca milanesa.
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Alfa Romeo es probablemente la marca con el ADN estilístico más fantástico del planeta. La modernización de la firma luminosa no resta pureza a las líneas atemporales de AR. Esperemos que el futuro Stelvio esté a la altura de esta fantástica herencia.
¿Hay sitio para un Alfa pequeño, construido sobre las mismas plataformas que esos pequeños Fiat y Abarth, junto con una versión pequeña Coupé y Coupé con techo blando?
No todo el mundo necesita o quiere un coche más grande, más alto o más pesado. Inspírate en Alfasuds, Alfasuds Coupe, Lancia y el infravalorado Mazda3. Gasolina y eléctrico y Aldo una combinación de los dos paquetes de combustible.
Creo que hay sitio.
Gracias por la información!!! harto de suvs etc... ¿para cuando un GTV o un sprint coupé? esta ilustración te hace soñar con un precioso ALFA v6.
Pero ni siquiera al despertar...
¿Con motor eléctrico? No es un ALFA, gasolina o nada.
¿Con motor a batería? un ALFA es un motor de gasolina, y este año cumplo 40 años fiel a nuestro querido ALFA, tanto de tracción trasera como delantera.
Stellantis destruye ALFA
Magnífico
Quizás algún día Alfa nos sorprenda y ponga en producción un modelo así.
Será mejor que lo hagan rápido.
¡Qué modelos más feas!
Los jóvenes chefs de Sellantis
Y los jóvenes ingenieros de Sellantis,
können Alfa bauen wie sie wollen,
Solange sie keinen Ton und Sound von 1970 haben, geht da nichts mir Verkauf.
¡Que Stellantis contrate a este tipo! Su trabajo es magnífico.
Lo que es seguro es que Xiaomi exportará su SU7 en 2027. Así lo explicó el jefe de la marca en el MWC. Y no es un crossover, con una altura de solo 1,45 m.
Mide 5 m de largo, como el Dodge Charger, así que hay espacio de sobra para meter la batería sin entrar en formato crossover o SUV.
En mi opinión, es mejor tener una batería ligeramente más pequeña y un coche más bajo y ligero, en aras de la eficiencia y en consonancia con el concepto Giulia. El SU7 también está diseñado para aceptar una enorme batería de 150 kWh... Y de nuevo, en mi opinión, esto es posible gracias a la elección de una batería célula-cuerpo. Me temo que Stellantis va a esta batalla con baterías obsoletas.
Muazam görüntü içini dışını biraz daha detaylı çekseydiniz daha çok güzel olurdu
Alfa Romeo 2.0.Lt benzinli motorlarda ısrar ettiği surece satışını yukseltemez.Alman rakipleri gibi 1.4-1.5 lt turbo beslemeli motorları Giulia'da yada Stelvio'da kullansaydi Türkiye gibi motor hacmine bağlı vergi sistemi uygulayan ülkelerde satışını en az 10'a katlardi.
Fredo... Höhe 145 cm.. einfach nur lächerlich diese Chinakarre.
belanglos zusammen gebastelter Design ( front von Mc laren abkopiert)
und halt alles damit man sooo tolle ist.
Und weiter?
Die Karre ist jetzt schon in der Mülltonne. Leblos und Stillos.
Todo el tiempo estará o no estará en manos de Esi.
Aber ständig ein nächster nOCH HÄSSLICHER SUV.
GEHTS EIG. NOCH?
Kapieren diese ins Hirn geschissenen leblosen und herzlosen Manager nicht, WAS EIN ALFA ROMEO IST?
¡ICH WILL KEINEN SUV!
Wird also bei meinem 156 3,2 GTY, dem 3,0 GTV und meiner jetzigen Giulia bleiben.
De Alfa Romeo ya no queda nada. Bei BMW sieht man, wie die mit der nEUEN KLASSE ab 2026 alles richtig machen.
Dort sinds gerade noch aufgewacht. Der neue M3 dann mein nächster.
Wer hätte das gedacht? ciao
Conocí Alfa Romeo a través del Alfetta 1974 del padre de un amigo. Mir war sie eigentlich nur zu rot, denn ich hasse diese Farbe, sonst fühlte ich mich wohl darin. A través de un amigo, mecánico del KFZ para Alfa Romeo y Renault, conocí un Alfasud. Sie waren zwar alle (auch Renault) nach 5 Jahren schrottreif, aber sehr schön, womit 1980 auch Schluss war, denn heute sind sie immer noch FIAT(Fehlerhaft In Allen Teilen)-Schrott, aber auch hässlich. Ich fahre nur mehr mit Wiener Jahreskarte und bin bar aller Sorgen, denn Zeit habe ich massenhaft.
Hi-
Alfa es Alfa, hagan lo que hagan, sigue siendo un coche para conducir y disfrutar.
Alfanatic Sudáfrica
Disfrutando de mi Alfa desde 1979 - corrió con ellos, el mejor fue 3.0lt GTV - 1985. UN SHOW STOPPER- MUCHOS LÁPICES LABIALES EN MIS VENTANAS-SIEMPRE-