Alexandre
El Abarth 600, la versión deportiva del nuevo Fiat 600, se va desvelando poco a poco. La información ha ido llegando con cuentagotas a lo largo de los últimos meses, pero la conferencia del CEO de Fiat, Olivier François, con motivo del 125 aniversario de la marca italiana trajo nuevas revelaciones.
El principal anuncio se refiere a la potencia del Abarth 600. Esta versión eléctrica 100 %, inicialmente de 240 CV, se beneficiará ahora de 280 CV. Este aumento de 40 CV sitúa al Abarth 600 a la altura de su predecesor. como el Alfa Romeo Junior Veloce y el Lancia Ypsilon HFambos propulsados por el motor eléctrico Emotors M4. Al igual que sus homólogos, se espera que el Abarth 600 sea un vehículo de tracción delantera.
A diferencia del Alfa Romeo Junior y el Lancia Ypsilon HF, el Abarth 600 se atreve con la adición de un sonido artificial que imita el del escape térmico. Aunque el sistema es similar al del Abarth 500e, es probable que se ofrezca como una opción que puede desactivarse bajo demanda, permitiendo a los conductores elegir su experiencia de sonido.
Olivier François también confirmó que el el Abarth 600e estará disponible a partir de noviembre de 2024. En comparación con sus rivales, el Alfa Romeo Junior Veloce estará disponible a finales de 2024 y el Lancia Ypsilon HF en 2025. Se espera que el Abarth 600e, con especificaciones similares, alcance los 100 km/h en sólo 5,8 segundos y ofrezca una autonomía WLTP de unos 400 km. También estará equipado con un diferencial de deslizamiento limitado, una característica que podría ser similar, si no la misma, al diferencial Torsen del Alfa Romeo Junior Veloce.
El único misterio que queda es el precio del Abarth 600e. Aunque el Alfa Romeo Junior Veloce se venderá por unos 48.000 euros, es razonable suponer que el Abarth 600e costará entre 40.000 y 45.000 euros.
Por fin una buena noticia, siempre he dicho que el ejemplo viene de arriba, parece que antes Fiat no tenía buenos ejemplos, ahora veo que con buenos ejemplos Fiat va a volver a ser FIAT.
Es una pena que no haya diferentes potencias para el Alfa Romeo Junior Veloce, el Lancia Ypsilon HF y el Abarth 600e.
¿La diferencia será sólo la carrocería?
Es cierto que VW hace lo mismo con las marcas del grupo.
Ya teníamos la hoja de especificaciones del Junior Veloce, así que ahora...
No, es que el grupo VW siempre hace distinciones (aunque a veces sean mínimas) para respetar la jerarquía y la "filosofía" de las marcas.
Salvo que muchos de estos motores también se comparten entre las marcas del Grupo.
La distinción es a veces sutil.
Estos Abarth eléctricos son un desastre si los comparamos con el placer de conducción de los motores de combustión.
Por último, y afortunadamente, el Fiat 600 es el modelo de Stellantis cuyo diseño más se aleja del Peugeot 2008.