Alexandre
Hace unas semanas, anunciamos en exclusiva en ItalPassion que la presentación del futuro SUV Alfa Romeo Stelvio tendría lugar este año, en 2025, sin salir a la venta antes de 2026. Las últimas declaraciones del Director General deAlfa Romeorealizada en la presentación del SUV Q4 Junior, confirma exactamente lo que sospechábamos: la segunda generación del Stelvio no llegará al mercado hasta 2026.
En nuestra web desvelábamos que Alfa Romeo tenía previsto presentar su futuro Stelvio ya en junio de 2025, al tiempo que indicábamos que la fecha de producción no podrá ser anterior a 2026. Las principales razones aducidas fueron el suministro de motores eléctricos, producidos en Hungría en la planta de Szentgotthard, que no estará plenamente operativa hasta principios de 2026.
En el evento mediático dedicado al Junior Q4, el CEO de Alfa Romeo confirmó que el nuevo Stelvio se presentará por primera vez en 2025, especificando al mismo tiempo que no se comercializaría hasta 2026. Esta declaración coincide perfectamente con la información que publicamos anteriormente.
También he debatido el futuro plan de productos con expertos del sector, incluida la presentación mundial del nuevo Stelvio en 2025, con lanzamiento comercial en 2026. Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo.
| Presentación | Marketing | |
|---|---|---|
| Alfa Romeo Tonale | 2022 | 2022 |
| Alfa Romeo Junior | 2024 | 2024 |
| Alfa Romeo Stelvio | 2025 | 2026 |
| Alfa Romeo Giulia | 2026 | ? |
El futuro Stelvio se basará en la plataforma STLA Large, el más lujoso del grupo Stellantis. Esta arquitectura, ya vista en el Jeep Wagoneer S y el Dodge Charger, permitirá al SUV ofrecer varios tipos de cadena cinemática, incluida una versión eléctrica de 100 %. Cabe señalar que las prioridades de Alfa Romeo se centran ante todo en el eléctricoseguido de cerca por los híbridos, como también confirmó el Consejero Delegado.
En resumen, el futuro Stelvio se presentará al gran público dentro de unos meses, pero su llegada real a las carreteras no se producirá hasta 2026. Mientras tanto, la marca apuesta fuerte por el Junior, que pronto cumplirá un año en el mercadoy el Tonale, que deberá actualizarse a mediados de 2025.
¿Sabemos algo más sobre las baterías? En 2021, un visual en el EV Day mencionó una arquitectura "cell-to-pack", que a falta de baterías "sólidas" me parece un paso esencial si queremos estar a la altura de la competencia en términos de capacidad, peso y tiempo de recarga. Espero que el proyecto no se haya cancelado o retrasado porque recientemente lo han mencionado Alpine/Renault y, por supuesto, Mercedes/BMW, por no hablar de los chinos que ya comercializan estas baterías.