Fiat Grande Panda: cambiará de motor, diseño y nombre en este país

Mientras que el Fiat Grande Panda está a la venta en Europa desde principios de 2025, Está previsto que el nuevo modelo se lance en Brasil, el mayor mercado mundial de la marca (con unas ventas de más de 520.000 unidades hasta 2024). Olivier François, Consejero Delegado de Fiat, anunció hace un año que la nueva gama sería global, lo que significa que se ofrecerían los mismos vehículos (o casi) en todos los mercados de la marca.

Fiat ya ofrece en Brasil coches urbanos como los modelos Pulse, Mobi y Argo. Como revelamos a finales de 2024, el Grande Panda se unirá a esta gama, pero todavía no: Su lanzamiento está previsto oficialmente para 2026. También sustituiría a dos modelos a la vez, el Mobi (lanzado en 2016) y el Argo (lanzado en 2017), para reorientar la gama.

En Europa, el coche urbano conservará el nombre de Grande Panda, Brasil podría optar por un cambio de nombre. Según informaciones recogidas por periodistas brasileños de Quatro Rodas, que viajaron a Italia para probarlo, la versión local podría llamarse "Fiat Uno". Una forma de seguir los pasos de modelos históricos muy conocidos en América Latina.

Además del nombre, el diseño diferirá algo de la versión europea. El costoso panel LED frontal, que es una de las características estéticas más llamativas del modelo europeo, podría sustituirse en favor de soluciones más económicas. Por su parte, es probable que el interior se rediseñe para adaptarse a los gustos brasileños, sobre todo en cuanto a la elección de colores y materiales.

Durante sus pruebas en Italia, elos periodistas brasileños quedaron especialmente impresionados por el motor 1.2L PureTech Hybrid de 100 CV. por su robustez y confort. No obstante, se espera que el Grande Panda destinado a Brasil esté propulsado por una unidad 1.0L GSE Hybrid de 125 CV, así como por los motores 1.0L FireFly y 1.3L GSE Turbo, muy utilizados en la gama brasileña de Fiat. (Más información: Fiat Grande Panda: este país tendrá el motor Fiat FireFly en lugar del Puretech)

En cuanto a la versión eléctrica 100 %, No está previsto para el lanzamiento, aunque su llegada podría contemplarse a más largo plazo. Como recordatorio, los bloques eléctricos del Grande Panda europeo sólo se fabrican actualmente en Francia, lo que dificulta su disponibilidad internacional desde el inicio de las ventas.

Con medio millón de vehículos vendidos cada año en Brasil, Fiat apuesta fuerte por este mercado clave. El Grande Panda (o Uno) debería atraer gracias a su versatilidad, diseño revisado y motor adaptado a las preferencias locales. Los periodistas locales creen que este coche urbano elevado podría sustituir fácilmente al Mobi y al Argo, al tiempo que renovaría la imagen de la marca en Brasil.