Nuevo Fiat Fastback: noticias, fechas clave y lugar de producción del futuro SUV

La producción del Grande Panda acaba de empezar, el próximo SUV de Fiatllamado Fastback y conocido internamente como F2X, estará pronto listo. Es la continuación del renacimiento de la marca italiana iniciado por el Panda grande que acaba de empezar a fabricarse en Serbia sobre la plataforma "Smart Car". Esta vez, sin embargo, el Fastback se producirá en Brasil, para el mercado local, y en Marruecos, para Europa y África. Para la planta marroquí, es la primavera de 2026 para ver el inicio de la producción en la planta de Stellantis, en Kénitra. Esta planta, que ya fabrica el Peugeot e208, se ha beneficiado de una inversión de más de 300 millones de euros para duplicar su capacidad de producción e introducir la famosa plataforma "Smart Car" que servirá de base al futuro SUV.

Fiat podría presentar el Fastback este mismo verano, en julio. Sin embargo, no es descartable que se desvele un primer vistazo un poco antes, como ocurrió con el Grande Panda. Se espera que los pedidos del nuevo SUV se abran en septiembre u octubre de 2025, lo que dejaría un buen margen de tiempo antes de que comience la producción en la primavera siguiente. Cabe señalar queno es imposible que presente al mismo tiempo su otro Giga-Panda SUV (que no se llamará así), cuyo nombre en clave es F2U, y que está previsto que entre en producción unos meses más tarde, hacia mediados de 2026.

Los futuros modelos F2U y F2X se basarán en la misma plataforma "Smart Car que el Grande Panda, que ha sido especialmente diseñado para albergar tanto grupos motopropulsores eléctricos como híbridos. Fiat podría ofrecer una versión con una unidad eléctrica de 83 kW (113 CV), alimentada por una batería de 44 kWh, y una versión híbrida de gasolina de 136 CV. Con el Fastback, Fiat pretende ofrecer un diseño de SUV aerodinámico, más cercano a un coupé elevado que a un SUV convencional.

La elección de Kénitra para fabricar el Fastback no es baladí. Desde su inauguración en 2019, la planta marroquí ya ha superado los objetivos fijados inicialmente en el acuerdo industrial firmado con el Gobierno del Reino. Su ambición es ahora aumentar la producción a 400.000 vehículos al año, además del Fiat Topolino, el Citroën Ami y el Opel Rocks-e. De este modo, Stellantis espera aumentar su cuota de mercado en África y Oriente Próximo, con un objetivo de más de 22 % de aquí a 2030.