Alexandre
Ferrari ha anunciado la esperada fecha de presentación de su primer coche eléctrico 100 %. Marquen sus calendarios: El 9 de octubre de 2025, durante el Capital Markets Day, la marca del caballito rampante desvelará su modelo eléctrico 100 %. Será un día histórico para FerrariEn palabras del Director General Benedetto Vigna: "Ese día habrá muchos electrones en las calles de Maranello.
El primer Ferrari 100 eléctrico % es sólo una de las novedades. En 2025, la marca tiene previsto lanzar varios modelosEntre ellos, el coche eléctrico, una versión especial del 296 y actualizaciones de los modelos Roma y SF90. Ferrari no abandona su ADN de combustión e híbrido, sino que lo añade a su gama. Como aclara Vigna, "no hablamos de una transición eléctrica, sino de incorporaciones".
Este cambio hacia los vehículos eléctricos no es ninguna sorpresa. Desde 2021, Ferrari viene anunciando su intención de lanzar un modelo totalmente eléctrico para 2025, un ambicioso proyecto que forma parte de su plan estratégico 2022-2026. El plan prevé 40 coches de combustión % y 60 coches híbridos y eléctricos % para 2026. Pero la sorpresa podría venir de la ambición de Ferrari de lograr 40 coches eléctricos % para 2030.
Sin embargo, esta evolución no está exenta de dificultades. Diseñar un modelo eléctrico a la altura de sus legendarias prestaciones y su imagen de marca es una apuesta audaz. Ferrari apuesta por un modelo que no comprometa las sensaciones de conducción, una característica icónica de sus modelos de combustión interna. Para lograrlo, el diseño y la ingeniería deben ampliar los límites de la innovación. La producción de los motores y las baterías tendrá lugar en el flamante Ferrari E-Building de Maranello, un espacio de 42.500 m² dedicado a las tecnologías eléctricas. Al mismo tiempo, Ferrari también ha invertido en soluciones de sonido innovadoras para compensar la ausencia del característico rugido del motor.
Pero incluso para Ferrari, la transición a los coches eléctricos está plagada de incertidumbres. El mercado de los coches eléctricos de lujo está aún en pañales y muchas marcas, como Maserati, han tenido dificultades para establecerse en este sector. La pregunta sigue en el aire: ¿Estarán dispuestos los consumidores, muy apegados a la herencia Ferrari, a adoptar un coche sin el icónico rugido del motor de combustión? Si Ferrari tiene éxito, podría convertirse en un modelo a seguir en coches eléctricos de alta gama. Si fracasa, sería un difícil punto de inflexión en la historia de la marca.