Alexandre
El año 2025 promete ser apasionante para Alfa Romeo con una serie de llamativas novedades. Entre la llegada del Q4 Junior, un esperado restyling del Tonale y la presentación del nuevo Stelvio, aquí tienes un anticipo de lo que te espera en los próximos meses.
1. Alfa Romeo Junior Q4: pedidos abiertos
El Junior Q4 ya puede encargarse en Alemania y Bélgica, y las primeras entregas están previstas para abril de 2025.. El modelo híbrido, con tracción a las cuatro ruedas, está propulsado por un motor de gasolina turbo de 1,2 litros y 136 CV, acompañado por dos motores eléctricos de 21 kW cada uno, lo que da una potencia total de 145 CV.
El Junior Q4, con un precio a partir de 37.000 euros en Alemania y 36.700 euros en Bélgica, es especialmente adecuado para condiciones meteorológicas y de carretera difíciles gracias a su sistema de tracción a las cuatro ruedas. Las primeras unidades se entregarán en abril de 2025, pero aún están pendientes los pedidos en otros países como Francia, Italia y Reino Unido.
2. Alfa Romeo Tonale: actualización prevista para mediados de 2025
Presentado por primera vez en 2022, el Alfa Romeo Tonale C-SUV ha tenido una accidentada carrera. Aunque el modelo tuvo un comienzo prometedor, las ventas cayeron en 2024Esto es especialmente cierto en mercados clave como Italia, Francia y España. En diciembre de 2024, el Junior incluso superó al Tonale en términos de ventas. Ante este declive, Alfa Romeo ha decidido reaccionar anunciando una actualización del Tonale, prevista para el verano de 2025.
Aunque los detalles concretos siguen sin estar claros, se espera que el restyling incluya mejoras de diseño y tecnología. Ya se ha presentado una versión ligeramente actualizadaSin embargo, este restyling debería ser la verdadera transformación. Esperamos cambios en el scudetto, nuevos colores exteriores y quizás nuevos acabados.
3. Alfa Romeo Tonale: motor de gasolina de 2.0L para el mercado estadounidense
Otra novedad es la ampliación de la gama de motores Tonale en Estados Unidos.. Hasta ahora, este modelo sólo se ofrecía con cadenas cinemáticas híbridas, pero ahora estará disponible con un motor híbrido. ahora disponible con el motor 2.0L GME del Giulia y el Stelvio, ofreciendo una potencia de 268 CV. Esta nueva versión se ofrecerá a un atractivo precio de partida de 36.000 $, 8.000 $ menos que la versión híbrida enchufable 1.3L PHEV.
Esta nueva gama está diseñada para atraer a un público americano que busca altas prestaciones a un precio competitivo. Sin embargo, queda una duda: ¿por qué no se ofrecerá este motor en Europa? Al parecer, las normas sobre emisiones de CO2 influyen en esta decisión, reservando este motor para un mercado estadounidense menos condicionado por estos criterios.
4. El nuevo SUV Alfa Romeo Stelvio: lo que sabemos a pocos meses de su presentación
El Stelvio es uno de los modelos más esperados de Alfa Romeo para 2025. Tras casi nueve años de carrera, la generación actual dará paso a un nuevo SUV que se presentará en el primer semestre del año. El nuevo Stelvio se construirá sobre la plataforma STLA Large de Stellantis, una base reservada a los vehículos de gama alta y ya utilizada para modelos eléctricos como el Jeep Wagoneer S y el Dodge Charger Daytona. Será el primer modelo europeo en adoptar esta plataforma.
En términos de diseño, el futuro Stelvio debería inspirarse en las líneas del Junior, conservando al mismo tiempo su propia identidad. El modelo debería adoptar elementos de tendencia como el estilo sportback. La nueva firma luminosa trasera ya se ha anunciado. El mayor atractivo del nuevo Stelvio reside en sus propulsores. Inicialmente se ofrecerá con un motor eléctrico de 100 %, luego, en una segunda fase, con un motor híbrido.
Der neue Stelvio sieht auf dem Foto von vorne einen bisherigen Alfa nur wenig ähnlich. Wird immer mehr zu einem Allerweltsauto, auch wenn man Alfa ran schreibt...
No hay nada por lo que emocionarse: el Junior Q4 aún con PureTech, el motor 2.0 para el Tonale para Estados Unidos pero no para Europa, y el futuro Stelvio inicialmente sólo en eléctrico. Bueno...
Y aparentemente el futuro Giulietta basado en el 208...
De ahí al cruce sólo hay un paso...
SUV una y otra vez.
Me cuesta creer que los clientes quieran SUV. Los Alfistianos quieren Alfa Romeos, no SUVs o Peugeots con insignias Alfa Romeo.
Lo que Alfa Romeo ha hecho hasta ahora con el Restyling en todos sus modelos, se ha convertido en la corriente principal de los SUV y no tiene nada que ver con las líneas estilísticas de Alfa.
Aunque en el pasado el "pequeño" Marchiones se limitó a fabricar una Berlinetta con el Giulia y no una variante Sportwagon, algunos potenciales clientes de BMW y Audi se vieron obligados a hacerlo.
Y ahora, el paso a la parte SUV sería para mí un truco, ya que no se puede apostar por otro modelo de Alfa.
Ich bewahre mir meinen aktuellen 159 2.0 jtdm Sportwagon ti mit seinen diva-haften Macken und seinem Charakter. Schade um die traditionreiche Marke Alfa Romeo. ¡Alfisti, die das auch so sehen, gibt es!
Alfa entfremdet sich immer mehr von seinem Ursprung, das ist der Zug der Zeit,durch das anstehende Verbrenneraus werden die letzten Gene genommen.Ich fahre meinen alfa brera spider 939 solange es geht,dann gehen wir vielleicht zusammen, ich bin 83.
Sehe ich genau so. Der Tonale ist ein Peugeot, wer seit vielen Jahren oder wie ich seit Jahrzehnten Alfas fährt, fühlt das schon beim einsteigen. Der Junior ist kein Alfa mehr, gibt es doch auch als Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat und Opel. Schade, aber so ruiniert man eine der letzten traditionreichen Marken.
warum finde ich meinen Kommentar von heute nicht mehr ???
Zensur ??????