As the brand prepares to launch a number of new models in 2025, Ferrari is also rethinking its customization program to preserve the brand image and avoid "weird" Ferraris devaluing the manufacturer's exclusivity. The Italian manufacturer, which has largely built its reputation on luxury and exceptionalism, is increasingly concerned by certain requests for customization deemed inappropriate by its management.
In a recent statement, Ferrari CEO Benedetto Vigna said his concern about the proliferation of extravagant customization requests. "We've been thinking internally about the possibility of pre-defining color combinations," he explained at a conference with analysts. "We have to protect the brand's values and identity. We won't be making any strange cars, that's for sure."
The idea behind this approach is to limit customization choices in order to preserve the prestige and value of Ferraris, while meeting the expectations of a wealthy clientele eager to personalize their vehicles. In 2024, Ferrari generated nearly 1.3 billion euros ($1.35 billion) from its personalization program, representing around 20 % of its total revenues. However, Ferrari wants these customizations to be done within a well-defined framework, rather than offering total freedom, which could damage the brand's image.
Ferrari's intention is also to guarantee the resale value of its cars. As Vigna points out, "Some color or finish combinations don't appeal to certain potential buyers, which can affect the resale of vehicles." This approach is aimed at avoiding overly customized models that would be difficult to resell, which could affect the brand's long-term appeal.
Ferrari remains true to its philosophy. The brand has always emphasized the rarity and exclusivity of its models, and there is growing concern about excessive customization. "We have to be careful that customers don't turn the car into something inappropriate," insisted Vigna, pointing out that customization is on Ferrari's terms, not the customer's.
English 
French 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Worst of all are the Ferraris that go to Mansory, the ultimate in bad taste.
All Ferrari has to do is impose certain colors, and exclude colors of dubious taste. But that won't stop their owners from repainting them or putting on a camo or candy-pink PPF, by way of tuning.
Junge, Italiener denken auch sie waren Götter. Die sollen ihre Autos verkaufen und die fresse halten.
Finde ich mehr als gut dass man sich dem jetzt an nimmt. Ich finde es schade ein Auto so zu entwerten indem man ihm eine unpassende Farbe verpasst, ihn dann 40 oder 50.000 km/h fährt, ihm das praktisch auf den Motor haut, dann soll der Wagen, vielleicht gerade ein Jahr alt in Glitzer Purple verkauft werden zum Schellenpreis... Gesehen 2023 in NRW. Ein Ferrari Spider F8 Baujahr 2022 stand da in Glitzer Purple, 49.800km 560.000€... der Ferrari hat einen Neupreis von 420.000€.
P.s. Altlack wurde abgeschliffen und Purple lackiert. Nicht foliert, lackiert.
Kannste vergessen... Verkäufer hat das zwar Ales ganz offen gesagt, aber das ist der Wagen definitiv nicht wert... Keine Ahnung ob er verkauft wurde. Kann es mir aber nicht vorstellen.
Lieber Herr Vigna, das einzige was den Wert der Ferraris erhält ist eine vernünftige Preispolitik und beste Qualität. Die jetzige Preispolitik geht nur zu Lasten der Kunden und Käufer. Mein SF 90 hatte schon vor dem Kauf 100.000 Euro verloren in Traditionsfarbe! Die Autos stehen wie sauer Bier beim Händler und gehen nur mit erheblichen Preisnachlässen. Im.übrigen spiegelt der Individualisierungswunsch der neuen Kunden deren MARKENBEZUG wieder. Der Traditionskunde wird langsam aber sicher offen für einen Markenwechsel. Ich habe ihn schon vollzogen. In diesem Sinne schauen wir mal wir die Marke in 50 Jahren da steht. Das tatsächlich besondere der Marke bröckelt schon jetzt, die neue Kundschaft kauft weil Sie sich Image erhofft, und genau das wird durch die neue Kundschaft langsam zerstört. Good luck .