Fred Vasseur: "Ferrari kann in China ein neues Kapitel aufschlagen, wir werden den echten SF-25 sehen".

Ferrari kommt mit der festen Absicht nach Shanghai, die Enttäuschung von Melbourne auszulöschen. Auf der Rennstrecke in Shanghai wurde die Scuderia Ferrari will endlich die tatsächliche Wettbewerbsfähigkeit seiner SF-25 messen.

Das chinesische Rendezvous, die zweite Veranstaltung der Formel 1Der Albert Park hat ganz andere Merkmale als der Albert Park. Die Teams müssen mit einer Strecke mit langen, technischen Kurven, frisch verlegtem Asphalt und niedrigeren Temperaturen als in Melbourne zurechtkommen, zumindest am Freitag (um die 18°C), bevor es im weiteren Verlauf des Wochenendes auf 24°C ansteigen soll. Außerdem hat die Reifenpalette (C2, C3 und C4) nichts mit der in Australien verwendeten gemein, und man wird genau beobachten müssen, wie sich der Asphalt im Laufe der Runden "abnutzt".

Der Große Preis von China markiert auch den ersten Sprint der Saison, Das bedeutet, dass die übliche Routine - ein einziges freies Training am Freitagmorgen und ein Qualifying, bei dem die Einstellungen bis zum Ende des Sprintrennens am Samstag festgeschrieben werden - durcheinander gebracht wird. Das bedeutet, dass es kaum Spielraum für Fehler gibt, um den SF-25 von Beginn des Wochenendes an zu optimieren.

Trotz dieses engen Zeitplans und der Unsicherheit einer noch nicht ausreichend "gummierten" Piste zeigt sich Frédéric Vasseur optimistisch:

"Wir freuen uns, dass wir so schnell nach Melbourne wieder auf die Strecke gehen können, denn das Rennen in Shanghai bietet uns die Möglichkeit, sofort ein neues Kapitel aufzuschlagen. Die Strecke hat eine völlig andere Charakteristik als der Albert Park. Außerdem bietet dieses Sprint-Wochenende ein neuartiges Format, bei dem mehr Punkte auf dem Spiel stehen."

Der Ferrari-Teamchef betont, wie wichtig die Vorbereitungsarbeit, vor allem im Simulator, ist, um Enttäuschungen zu vermeiden:

"Aus technischer Sicht war es entscheidend, in Maranello gründlich zu arbeiten, bevor wir hier ankommen. Wie immer haben wir nur eine Stunde freies Training, und die müssen wir zum Teil nutzen, um uns an den komplett neuen Asphalt zu gewöhnen. Wir werden unser Bestes geben, um das volle Potenzial des SF-25 auszuschöpfen und Charles und Lewis so gut wie möglich zu unterstützen, da wir wissen, dass ihnen diese Strecke schon immer gut gefallen hat."

Zu den guten Nachrichten gehört, dass Ferrari sein gesamtes Material aus Melbourne rechtzeitig erhalten hat. Ein Glück, das McLaren, Red Bull, Mercedes und Aston Martin nicht hatten. Sie mussten sich bis Mittwochnachmittag gedulden, um ihre Kisten abzuholen, da es bei zwei Frachtflügen zu logistischen Verzögerungen gekommen war.

Mit diesem vermiedenen Rückschlag und dem Geist der Rache in den eigenen Reihen hofft die Scuderia, dass die Lehren aus dem Großen Preis von Australien dazu führen werden, dass sie in Shanghai mit einem von den ersten Runden an perfekt abgestimmten Auto antreten können. Nur zu diesem Preis kann Ferrari endlich die wahre Leistung des SF-25 enthüllen, und vielleicht den Startschuss für eine neue Dynamik im Rennen um den Weltmeistertitel geben.