Maserati in der Formel E: Ist es schon vorbei?

Ende November 2024, Maserati bestätigte sein mehrjähriges Engagement in der Formel EDies ist ein klares Bekenntnis zur Stärkung seiner Position in der Elektrifizierung und im Rennsport. Ein Engagement bis zur Einführung der GEN4-Generation der Monoposti in den Jahren 2026/2027 und darüber hinaus, bis zum Jahr 2030, von der italienischen Marke angekündigt worden war. Eine gut informierte Quelle teilte uns jedoch mit, dass das Abenteuer von Maserati in Formel E könnte bereits abgeschlossen sein.

Bei der ersten Ankündigung hob Maserati die Bedeutung der Formel E für die beschleunigte Entwicklung der vollelektrischen Folgore-Reihe hervor. Die Versprechungen waren ehrgeizig, mit leistungsstärkeren Boliden und einer 600 kW starken Technologie zur Energierückgewinnung. Die Integration des GEN3 EVO für die Saison 11 mit neue Fahrer wie Stoffel Vandoorne und Jake HughesDie erste Ausgabe des Maserati Cup war ein Beweis für das Engagement von Maserati, sich einen Platz unter den Spitzenreitern zu sichern.

Damals setzte das Team unter der Führung von Santo Ficili, dem neuen CEO von Maserati, auf eine Partnerschaft mit Stellantis Motorsport, um immer leistungsfähigere Antriebsstränge zu entwickeln. Die Formel E schien das ideale Terrain zu sein, um Technologien zu testen, bevor sie in den Produktionsmodellen zum Einsatz kommen.

Einige Monate später scheint sich die Situation jedoch radikal geändert zu haben. Eine gut informierte Quelle hat uns kürzlich verraten, dass eines der Szenarien, die für Maserati im Raum stehen, die vollständige Einstellung des Programms in der Formel E ist. Eine Entscheidung, die vor dem Hintergrund einer Neuausrichtung der Elektrostrategie der Marke getroffen wurde.

Unter Carlos Tavares war Maserati Teil einer sehr ehrgeizigen Strategie zur Elektrifizierung, mit einer Folgore-Reihe oder auch dem elektrischen Supersportwagen 100 %. Diese Ambitionen endeten jedoch mit die Annullierung der MC20 Folgore und der Wille, dem Verbraucher eine Wahl zu ermöglichen zwischen Elektro- und Verbrennungsfahrzeugen. Es scheint, dass die Formel E, die als Labor für die Technologie von morgen gesehen wird, nicht mehr denselben Stellenwert in der aktuellen Vision von Maserati hat.

Nichts geht verloren, alles wird umgewandelt?

Während die Beteiligung von Maserati an der Formel E nach Saison 11 enden könnte, hat die Stellantis-Gruppe könnte weiterhin in den Wettbewerb investieren wollen, jedoch mit anderen Marken des Konzerns. Mit DS fortfahren und Maserati durch Alfa Romeo ersetzen oder Abarth wird geprüft. Maserati hingegen scheint sich wieder auf einen Positionierung von noch exklusiven Luxusautos.