Ferrari F1: Fred Vasseur enthüllt den wahren und ungewöhnlichen Grund für die Disqualifikation von Charles Leclerc

Die Scuderia FerrariDer Grand Prix von China war ein besonders dramatischer Rückschlag für das Team, das zu Beginn der Saison mit Schwierigkeiten zu kämpfen hatte. Nachdem er auf dem fünften Platz gelandet war, Charles Leclerc wurde wegen eines Gewichtsproblems von der Endwertung disqualifiziertDas war eine teure Strafe für Ferrari im Kampf um die Meisterschaft. Aber während der offizielle Grund mit einem zu geringen Gewicht unter den vorgeschriebenen 800 kg zusammenhing, eine neue Enthüllung von Fred Vasseur, dem Teamchef von Ferrari, bringt eine zusätzliche und recht ungewöhnliche Ursache für die Disqualifikation ans Licht.

Leclerc hatte während des Rennens jedoch alles richtig gemacht, aber einmal auf der Waage, erwies sich Ferraris SF-25 als etwas unter dem erforderlichen Mindestgewicht von 799,4 kg liegend, nachdem er die zwei Liter Kraftstoff entnommen hatte, die für die Analysen nach dem Rennen benötigt wurden. Dieses fehlende Kilogramm reichte aus, um den monegassischen Fahrer zu disqualifizieren. Auf den ersten Blick mag es wie ein rein mechanischer Verstoß aussehen, aber es scheint, dass mehr dahinter steckte.

Erinnern Sie sich noch an den Austausch zwischen Leclerc und seinem Renningenieur beim Großen Preis von Australien? Das hätte eigentlich schon Verdacht erregen müssen: "Is there a leakage? [...] I have a full seat of water, like, full of water!" Was während des Rennens wie eine lustige Unterhaltung klang, stellte sich jedoch als derselbe Grund heraus, der auch beim Großen Preis von China zum Gewichtsverlust des Autos führte. Laut Fred Vasseur war es nicht nur der Reifenverschleiß, der zur Disqualifikation führte, sondern auch der Verlust von einem Liter Wasser aufgrund eines Defekts in Charles Leclercs Getränkereserve.

In einem Interview mit der Zeitung Das TeamFred Vasseur enthüllte, dass die Situation viel komplexer war als nur eine Frage der abgefahrenen Reifen: "Charles Leclercs Deklassierung am Sonntag ähnelt dem, was Russell letztes Jahr in Belgien passiert ist", erklärte er. "Die Reifen sind nur ein Teil der Erklärung ... Wir haben auch einen Liter Wasser verloren, weil Charles' Getränkereserve undicht war. Die Rückstufung wegen des Gewichts ist immer eine Summe von kleinen Faktoren".

Da Ferrari beim Großen Preis von China die Grenze aller Parameter ist, es war also dieser fehlende Liter Wasser, der eine Schlüsselrolle bei der Disqualifizierung Leclercs spielte. Eine Ursache, die anekdotisch erscheinen mag, aber in Kombination mit dem Reifenverschleiß kam sie Ferrari teuer zu stehen. Frédéric Vasseur fügt hinzu: "Das Ziel des Spiels in F1Es geht darum, bei allen Parametern an die Grenzen zu gehen, überall. Bis zum letzten Gramm des Gewichts zu kommen, bis zum letzten Zehntelmillimeter der Kufe zu kommen, bis zum letzten Millimeter der Verformung der Flossen zu kommen". Hoffen wir, dass das Wasserleck bis zum Großen Preis von Japan endgültig behoben ist.