Alexander
Carlos Tavares, der Vorstandsvorsitzende von StellantisDie Regierung hat kürzlich Ambitionen für das Werk in Melfi, Italien, angekündigt: bis 2026 zwischen 250.000 und 260.000 Autos pro Jahr produzieren. Diese Verpflichtung beruht auf der Produktionsaufnahme von fünf neue Modelle auf der neuen Plattform STLA Medium. Langfristig strebt Stellantis die Produktion von einer Million Autos in Italien an.
Um diese Zahlen zu erreichen, setzt Stellantis auf eine Vielfalt an Modellen aus ihren zahlreichen Marken. Laut unsere roadmap 2028 (aus dem Jahr 2021, die seither aktualisiert worden sein könnte) sind mehrere Schlüsselmodelle für die Produktion auf der STLA Medium-Plattform. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Analyse dieser Roadmap und der Modellkandidaten.
Roadmap STLA Medium 2025-2028
Bis 2025 :
- Jeep Compass
- Jeep Grand Commander
- Peugeot 5008
- Peugeot Partner
- Opel Grandland
- Opel Manta
- DS9 Crossback
- Citroën Berlingo
- Fiat Doblo
Für 2026 :
- DS7
- Lancia Gamma
- Jeep Commander
Bis 2027 :
- Alfa Romeo Giulietta (zu bestätigen)
- Alfa Romeo Tonale
- DS6
Für 2028 :
- Toyota ProAce City
- Opel Combo
- Lancia Delta
- Peugeot 308
- DS4
- Citroën C5 X
Die fünf möglichen Modelle für Melfi
Auf der Grundlage der verfügbaren Informationen und der Markttrends sind die fünf Modelle, die in Melfi produziert werden könnten, :
- Jeep Compass : beliebter SUV der amerikanischen Marke.
- Lancia Gamma : neuer Crossover der Marke Lancia.
- Opel Manta GSe Elektromod im Jahr 2021: war ein Konzeptfahrzeug.
- DS7 : ein SUV der Oberklasse
- DS9 : eine Oberklasse-Limousine
Das Engagement von Stellantis für das Werk in Melfi ist ein bedeutender Schritt in der Strategie des Konzerns, die Produktion in Italien zu erhöhen. Mit einer vielfältigen Palette neuer Modelle, die auf der STLA Medium-Plattform basieren, positioniert sich Stellantis, um den vielfältigen Bedürfnissen des europäischen Automobilmarktes gerecht zu werden.
Zur Erinnerung: Derzeit produziert sie den Jeep Compass, den Jeep Renegade und den Fiat 500X, drei Modelle, die sich am Ende ihrer Karriere befinden.
Ein einziges "italienisches" Modell, super 😂.
Allerdings finde ich es langsam lächerlich, dass ich immer noch nicht weiß, ob es eine nächste Giulietta geben wird. Wenn man bedenkt, dass man mit Stellantis nur schnell einen 308 umbauen und rot lackieren muss, wäre das keine große Investition...
Mit Hoffnung kann man die Anwesenheit eines Lancia Gamma und Delta feststellen,die sicherlich ebenso willkommen sein werden wie die Giulietta.....
Stellantis hat plötzlich ein Bewusstsein entwickelt?
In der Zwischenzeit werden alle Produkte von Peugeot/Citroën mindestens zweimal erneuert.....
Organisierte Langsamkeit ........
Vielleicht verstehen sie gerade, dass das nicht ausreicht, dass ein Alfa in erster Linie ein Antrieb ist, mit mindestens einem 2l 200 PS Vierzylinder mit Verbrennungsmotor (kuckuck, BMW Serie 1 traction und sein 1,5l für fast 40.000 Euro als Einstiegsmodell) und einem eleganten, sportlichen, aber geschmackvollen Design. Etwas ganz anderes: Ich habe das Innere des neuen Lancia Ypsilon, des "Premium"-Stadtwagens, gesehen. Der Stil ist insgesamt interessant (kein Fan des kleinen SALA-Turms), aber die Abstände zwischen den Türen und dem Armaturenbrett zu diesem Preis sind nicht möglich...