Pagani Huayra Epitome: ein V12, ein Schaltgetriebe, ein Einzelstück

Ist dieser Huayra Epitome Paganis flammende Antwort auf den Bugatti Tourbillon und veranschaulicht die faszinierende Rivalität zwischen diesen beiden Giganten der Ultraluxus-Automobilbranche? Während Bugatti vor kurzem Elemente aus der Luxusuhrmacherei entliehen hat, Pagani meldet sich mit einer einzigartigen Version des Huayra zurück, die mit einem Schaltgetriebe ausgestattet istDas ist eine Rückkehr zu den Wurzeln des reinen und leidenschaftlichen Fahrens.

Der Huayra Epitome wurde von Paganis Grandi Complicazioni-Abteilung entworfen und ist das Ergebnis einer 18-monatigen sorgfältigen Arbeit - ein Projekt, bei dem jedes Detail sorgfältig ausgearbeitet wurde. Dieses exklusive Modell verfügt über eine erhabene Ästhetik, in der sich edle Materialien und Liebe zum Detail zu einem außergewöhnlichen Hypercar vereinen. Der Motor V12 6L Biturbo, der immer noch von AMG produziert wird, entwickelt eine Leistung von 864 ch und ein Drehmoment von 1.100 Nm, dank des doppelten Turboladers.

Der Huayra Epitome zeichnet sich aus als der einzige Huayra mit einem Siebengang-SchaltgetriebeDies verspricht ein völlig neues mechanisches Fahrerlebnis. Dieses Getriebe, das in Zusammenarbeit mit Xtrac entwickelt wurde, umfasst ein elektronisch gesteuertes Differenzial und eine Antriebswelle im Rennstil mit einer Dreischeibenkupplung. Das Ergebnis ist eine direkte und unverfälschte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine, die ein authentisches Fahrgefühl vermittelt.

Pagani hat mit diesem Hypercar die Technologie auf die Spitze getrieben. Die aktive Aufhängungen des Huayra Epitome mit ihrer ausgeklügelten Geometrie reduzieren das Eintauchen beim Beschleunigen, das Nicken beim Bremsen und das Rollen in Kurven. Ein Supersoft-Knopf im Innenraum ermöglicht es, die Federung auf unebenen Straßen weicher zu machen und so für optimalen Komfort zu sorgen.

Die Aerodynamik wurde nicht außer Acht gelassen. Die neuen vorderen und hinteren Stoßstangen, die Fronthaube mit exklusiven Leuchteinheiten und einem innovativen Luftabsaugsystem sowie die Heckhaube mit integriertem Spoiler tragen zu einer außergewöhnlichen aerodynamischen Leistung bei. Der neue vordere Stoßfänger mit integriertem Separator erhöht den Abtrieb und balanciert das Auto aus, während die vergrößerte Öffnung den Luftstrom optimiert, um die Effizienz der Kühler zu verbessern.

Die Auspuffanlage, seit dem Zonda ein Markenzeichen von Pagani, wird hier mit sechs Titan-Endrohren veredelt, die eine fesselnde Klangsymphonie erzeugen. Zwei zusätzliche Endrohre nutzen das Prinzip des geblasenen Diffusors und erzeugen eine zusätzliche Abtriebskraft. Die geschmiedeten Räder aus Aluminiumlegierung, die vom Imola Coupé inspiriert sind, verleihen diesem rollenden Kunstwerk einen Hauch von Exklusivität und Leistung.

Der Huayra Epitome wird seinen ersten öffentlichen Auftritt am prestigeträchtiges Goodwood-Festival. Obwohl der Preis für dieses Wunderwerk nicht bekannt gegeben wurde, kann man eine Summe erwarten weit über 3 Millionen Euro eines Standard-Huayra angesichts seiner einzigartigen Merkmale und seiner Exklusivität.