Maserati: Die ersten Händler in Frankreich schließen den Vorhang

Im Jahr 2024 Maserati hatte eine Reihe von Konzessionsschließungen in Frankreich zu verzeichnen, was eine schwierige Zeit für die italienische Luxusmarke markiert. In diesem Jahr wurden drei Konzessionen geschlossen: Rennes, Menton und vor kurzem Mulhouse. Die letzte Schließung wurde besonders von den Liebhabern der Marke und den treuen Kunden empfunden.

Thierry Aubry, Leiter von Maserati Mulhouse, teilte eine emotionale Erklärung zur Ankündigung der Schließung mit:

"Mit tiefem Bedauern und großer Traurigkeit informiere ich Sie über die Schließung der Maserati CarAvenue Mulhouse Verkaufsstelle in der 21 Avenue de Suisse, 68110 ILLZACH, zum 30. Juni 2024."

Seit der Eröffnung hatte das Team von Maserati Mulhouse eine starke Beziehung zu seinen Kunden aufgebaut. Aubry drückte seine Dankbarkeit gegenüber diesen aus:

"Ihr Vertrauen und Ihre Treue waren das Herzstück unseres Geschäfts, und wir möchten Ihnen unsere tiefe Dankbarkeit für die Jahre der Zusammenarbeit und der gemeinsamen Freude ausdrücken."

Die Entscheidung, dieses Autohaus zu schließen, war eine schwierige, aber notwendige Entscheidung, die in Absprache mit dem Händler CarAvenue und dem Hersteller Maserati getroffen wurde. Das Team, bestehend aus David, Nicolas und Thierry, erkannte die Unannehmlichkeiten, die durch diese Schließung verursacht wurden, an und entschuldigte sich bei den Kunden. Nach diesem Datum können die Kunden weiterhin die Maserati-Dienstleistungen bei den anderen Verkaufsstellen des französischen Vertriebsnetzes in Anspruch nehmen.

Die Schließung erfolgte vor dem Hintergrund eines strategischen Wandels bei Maserati, der auf eine Reihe von Elektrofahrzeugen abzielte. Thierry Aubry präzisierte:

"Ich versichere Ihnen, dass die Marke noch nicht am Ende ist. Sie hat eine gewagte Richtung eingeschlagen, indem sie sich einer elektrischen Modellreihe zugewandt hat."

Die neuen Folgore-Modelle mit dem Grecale, dem GranTurismo und dem GranCabrio verkörpern diese Übergang zu Elektroautos, eine Strategie zur Differenzierung Emissionen zu senken und die immer strengeren Vorschriften zu erfüllen. Dieser Ansatz stellt einen Bruch mit anderen Marken dar, die weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybriden anbieten.

Dieser Übergang ist jedoch nicht ohne Herausforderungen. Thierry Aubry wies auf die wirtschaftlichen Schwierigkeiten hin, mit denen die Konzessionen in diesem Kontext der Energiewende konfrontiert sind:

"Heute ist es leider kompliziert, zwischen überteuerten Verbrennungsmotoren und einer zögerlichen Nachfrage nach dem elektrischen 100 % wirtschaftlich nach Rentabilität zu suchen."

Er erwähnte auch, dass die Besteuerung in Frankreich es schwierig mache, das Verkaufsvolumen aufrechtzuerhalten. Seiner Meinung nach wenn Maserati die Steuerlücke für Plug-in-Hybridfahrzeuge genutzt hätte, wären die Verkaufszahlen ganz anders ausgefallen. Trotz dieser Herausforderungen besteht eine Nachfrage nach neuen Modellen, auch wenn die damit verbundenen Kosten ein großes Hindernis bleiben.

Trotz dieser Schließungen gibt es positive Zeichen für die Marke in Frankreich. Es wurden neue Konzessionen gegründet, wie Maserati Monaco im Mai 2023 und Maserati Toulouse im März 2024.

So setzt Maserati trotz der Schließungen seinen Wandel fort, in der Hoffnung, dass seine strategischen Entscheidungen langfristig Früchte tragen werden.