Alexander
Nach Alfa Romeo sind es die länderspezifische Zulassungen der italienischen Marke Maserati die unter die Lupe genommen werden. Die Marke mit dem Dreizack befindet sich im Umbruch. Neue Verkaufs- und Marketingdirektoren, Verzögerungen bei der Einführung neuer Produkte 100 % Elektroautos, eine Rentabilität, die hinter den Konkurrenzmarken zurückbleibt..., es gibt noch viel Arbeit auf der Seite von Modena für 2024. In der Zwischenzeit hier sind die Zahlen für 2023 nach Ländern geordnet.
Im Vorfeld kann es sein, dass einige Länder wie der Nahe Osten oder Marokko fehlen. die Zahlen Alfa Romeo 2023... dennoch gibt dies eine gute Temperatur des Marktes an.
Die Top 5 wird von den USA, Italien, Japan, Kanada und Deutschland regiert. Abgesehen von Deutschland verzeichnen die anderen vier Länder einen schönen Zuwachs, der hauptsächlich auf den Grecale zurückzuführen ist. In den letzten drei Jahren haben auch die Türkei, die Schweiz, Spanien und Griechenland (in allen Proportionen) zugelegt.
Für Flops, Frankreich liegt mit einem Rückgang von -12 % nur auf Platz 12. Südkorea liegt bei fast -50 % über zwei Jahre.
Erstaunlich ist, dass wir bei etwas mehr als 20.000 Autos sein müssen, wenn wir uns an die Zulassungszahlen pro Land halten, wenn die Marke kündigt an, im Jahr 2023 26.600 Einheiten zuzulassen. Es fehlen 5.000 bis 6.000 Autos... Wir hatten bereits darauf hingewiesen, als wir die Maserati-Zulassungen in der ersten Hälfte des Jahres 2023 mit einem Unterschied von 3000 Einheiten. Vielleicht befinden sie sich im Nahen Osten? Bei 108 Autos in den Vereinigten Arabischen Emiraten und 62 in Saudi-Arabien im Jahr 2022 kommen Zweifel auf. Wenn jemand weiß, wo sie sind...
Falls es hilft: Was die fehlenden 6000 Autos betrifft, weiß ich nicht, wo sie sind, aber ich weiß, dass sie leider nicht in meiner Garage stehen 😆.
Es würde mich nicht wundern, wenn ein großer Teil davon in Quatar wäre.
Die zweite Frage ist, ob dies auch die Verkäufe von professionellen Autovermietern umfasst. Denn wenn ich die Anzahl der Grecale, Tonales und Ghibli sehe, die in der Schweiz fahren, gibt es viele mit AI-Kennzeichen (Appenzell Innerrhoden), wo man viele Fahrzeuge für viel weniger Geld als in der restlichen Schweiz anmelden und versichern kann 🇨🇭 und dort haben alle Fachleute einen Steuerbriefkasten, um viele Steuern zu vermeiden.)
In Belgien werden fast genauso viele Maseratis verkauft wie in Frankreich, obwohl die Bevölkerung sechsmal kleiner ist.
Bei gleicher Bevölkerungszahl kauft Großbritannien 4,7-mal so viele Maseratis.
Der französische Markt ist für Maserati winzig, wahrscheinlich wegen des Malus, aber nicht nur.
Frankreich verarmt rasant, vor allem in den letzten Jahren. Es sollte speziell auf den französischen Markt ausgerichtete Maseratis auf Peugeot-Basis geben, die Miserati genannt werden.
🤣😂👍
ahahaha
Und in der Schweiz verkaufen sie 2,5-mal so viel wie in Frankreich.
Besitzer eines Ghibli Super Sport seit 2 Jahren
ein hervorragendes Auto, aber kein fabelhaftes Design
Die Maserati-Händler haben einen sehr hohen Preis für die Wartung, aber man kann ihn viel billiger warten lassen, wenn die Garantie abgelaufen ist.
Der Ghibli hat ein wunderbares Design, da es eher der Quattroporte ist, dessen Design im Vergleich zum alten Auto unausgewogen ist.
Haben Sie auch an Quatar und die Autovermietungen gedacht? Angesichts der konstanten Anzahl von Fahrern mit AI-Kennzeichen in der Schweiz würde es mich nicht überraschen, wenn die Verkäufe an Gewerbetreibende nicht eingeschlossen wären, was den eklatanten Unterschied in den Zahlen erklärt.
Besitzer einer Quatroporte seit 2007 hat nie die Konzession gesehen .
Mein Mechaniker liebt es, sie zu verwöhnen, ich würde sogar sagen, dass er sie siezt.
Genau wie Ferrari sind einige wahrscheinlich nicht einmal angemeldet und machen einige Sammler glücklich? 6000 das mag viel erscheinen, aber...
Wir haben keine Antwort von Alexandre, ob dies alle Verkäufe oder nur die von Privatpersonen sein Bild umfasst.
e la Cina...dovìè? Non c'è nell'elenco!
Ich denke eher, dass ein auf ein Minimum reduziertes Netzwerk, wenige Neuwagen, eine fehlende Kommunikation und wenn du dann noch den Ruf hinzufügst, den Maserati bei den Franzosen hat, ob zu Recht oder zu Unrecht, dann hast du deine Antwort!
was ist mit den Verkäufen aus China und Taiwan? Ich lese jeden Monat einen Bericht über Taiwans Verkäufe und mehr oder weniger verkaufen sie 50 Einheiten pro Monat.