Alexander
Im Jahr 2025 wird die große Rückkehr von Lancia in der Welt der Rallyes mit der neue Lancia Ypsilon Rally 4 HF. Dieser Lancia basiert auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 208 Rally 4 und der Opel Corsa Rally 4 und profitiert von einem eigenen Entwicklungsprogramm unter der Aufsicht von Miki Biasion, mehrfacher Rallye-Weltmeister. Bei einer speziellen Testfahrt setzte sich Biasion ans Steuer dieses Ypsilon Rally 4 HF und beleuchtete die technischen Fortschritte dieses Modells.
Mit der Einführung des neuen Lancia Ypsilon in diesem Jahr und der Ausfahrt des Ypsilon HF im nächsten Jahr, Lancia hat außerdem seine Rückkehr in den Rallyesport für 2025 angekündigt.. Diese Rückkehr ist durch die Teilnahme an Wettbewerben in Italien gekennzeichnet, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung des Ypsilon Rally 4 HF liegt.
Miki Biasion, zweifacher Rallye-Weltmeister und Ikone des italienischen Automobils, spielt eine zentrale Rolle bei diesem Comeback. Bekannt für seine Siege mit dem legendären Delta des Martini Racing Teams, Biasion stellt heute sein Fachwissen in den Dienst von Lancia. Seine Zusammenarbeit mit dem Entwicklungsteam führte zu einer Optimierung der Konfiguration, des Bremsverhaltens und der Motorkalibrierung des Lancia Ypsilon Rally 4 HF. Diese Verbesserungen sollen eine außergewöhnliche Leistung im Wettbewerb gewährleisten.
Der Lancia Ypsilon Rally 4 HF ist mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 212 PS. Mit Frontantrieb, einem mechanischen Fünfganggetriebe und einem mechanischen Sperrdifferential soll dieses Auto Rallye-Fans den Nervenkitzel bieten und gleichzeitig ein ernsthafter Kandidat für Siege in der Rally-4-Klasse sein.
Bei den jüngsten Versuchen Miki Biasion hob die Leistung des Ypsilon Rally 4 HF hervor mit Verbesserungen am Motor, an der Bodenhaftung, am Fahrverhalten und an den Bremsen. Mit der Beteiligung von Experten wie Miki Biasion ist die Marke bereit, ein neues Kapitel in ihrer Geschichte zu schreiben.