Alexander
Der Fiat Panda, ein ikonisches Modell der italienischen Autolandschaft, hat noch viele schöne Jahre vor sich. Er wird seit 2011 im Werk Pomigliano d'Arco hergestellt und hat die Jahrzehnte als beliebtes und praktisches Auto überdauert, das besonders für seine Kompaktheit und sein Preis-Leistungs-Verhältnis geschätzt wurde. Das Ende der Karriere dieser ikonischen Version schien jedoch aufgrund der neuen europäischen Normen zur Senkung der CO2-Emissionen und des Ziels, bis 2035 auf 100 elektrische % umzusteigen, unvermeidlich. Doch nun kam es wider Erwarten eine neue Fiat Panda könnte bald kommen, und diesmal in Italien hergestellt!
Eine überraschende Ankündigung
Die Ankündigung erfolgte bei einem Treffen in Italien, bei dem Jean-Philippe Imparato, CEO von Stellantis Europe, einen Produktionsplan für Italien vorstellte, der die Erwartungen übertraf. Tatsächlich wurde anlässlich dieser Präsentation er enthüllte, dass der Fiat Panda, auch weiterhin einen Platz in der Zukunft der italienischen Automobilindustrie haben wird. Anstatt mit dem Ende der Produktion des aktuellen Modells zu verschwinden, ein völlig neues Modell für die Fabrik in Pomigliano d'Arco geplant ist.
Derzeit werden der Fiat Panda und der Fiat Pandina in der Fabrik in Pomigliano d'Arco hergestellt, aber die Produktion läuft bald aus. Obwohl die Lebensdauer der das aktuelle Modell bis 2030 verlängert wurde um den Betrieb der Fabrik aufrechtzuerhalten, dieDer aktuelle Panda erfüllt nicht mehr die strengen Anforderungen der neuen EU-Emissionsvorschriften.. Darüber hinaus beinhalten die Ambitionen der Stellantis-Gruppe für die Zukunft einen Übergang zu einer 100 % Elektroproduktion bis 2035, und es war schwer vorstellbar, dass ein Panda mit Verbrennungsmotor diesen Übergang überleben würde.
Die Überraschung ist daher umso größer, da der brandneue Fiat Grande Panda in Polen in Tychy hergestellt wird, wo die Produktionskosten wesentlich günstiger sind. Außerdem hatte Nicolas Dufourcq, nicht geschäftsführendes Verwaltungsratsmitglied von Stellantis und Direktor von BPI France, Anfang des Jahres erklärt dass es für Italien unwahrscheinlich war, ein elektrisches Einstiegsmodell zu produzierenAufgrund der höheren Produktionskosten auf der Halbinsel. Dennoch die Ankündigung, einen neuen Fiat Panda in Italien zu produzieren, durchbricht diese wirtschaftliche LogikDie Entscheidung war eine positive Überraschung für die italienische Industrie.
Neuer Fiat Panda mit Elektroantrieb: Was wir über ihn wissen
Auch wenn die Einzelheiten zu diesem Zeitpunkt noch unklar sind, sind einige Elemente bereits bekannt. Der neue Fiat Panda, der könnte ab 2030 eingeführt werdenwird auf der STLA Small-Plattformeine Plattform für kleine Elektro- und Hybridfahrzeuge. Obwohl die Elektroversion im Jahr 2030 am wahrscheinlichsten ist, könnte auch eine Hybridversion in Betracht gezogen werden, alles hängt von den Rahmenbedingungen in der Automobilbranche ab.
Dieses Modell könnte somit nicht nur den italienischen, sondern auch den europäischen Verbrauchern etwas bieten, einen elektrischen Kleinwagen 100 % zu einem wettbewerbsfähigen Preisein Schlüsselsegment für die Energiewende in der Automobilbranche. Eines der überraschenden Elemente dieses Produktionsplans ist jedoch, dass momentan das Werk in Pomigliano d'Arco wird nur ein Modell produzieren. Dies scheint etwas riskant zu sein. Es bleibt abzuwarten, ob Stellantis diese Entscheidung revidieren wird, wenn die Produktion des Panda Gestalt annimmt.
Es ist so weit gekommen, dass wir uns freuen, weil ein Panda auf PSA-Basis in Italien gebaut wird...
Das ist nur das große Minimum - und das auch noch.
Alle Fiat-Fahrzeuge müssen in Italien mit einem italienischen Motor hergestellt werden. Fiat steht für italienische Automobilfabrikation in Turin.
Wenn sie sich für die Small-Plattform entscheiden, bedeutet dies wahrscheinlich, dass die Produktion des Nachfolgers des Tonale, der auf der Medium-Plattform produziert werden soll, anlaufen wird.
Was ist der Unterschied zwischen einem Automatikgetriebe und einem in Italien hergestellten Fiat?
Wir werden also einen elektrischen Panda auf STLA Small (wie der zukünftige 208/Corsa) haben, der in Italien produziert wird. Und daneben wird es den Großen Panda geben, der auf STLA Smart (Low-Cost-Plattform) in Polen hergestellt wird.
Der italienische Panda sollte also aufgrund des Small eine viel fortschrittlichere Technologie haben, im Gegensatz zum polnischen Großen Panda auf Smart, der auf weniger leistungsfähige Batterien und einen Low-Cost-Ansatz (wie der e-C3) setzt. Der italienische Pkw wird daher logischerweise teurer sein. Und was die Größe angeht, sollte es kiffe-kiff sein? Der eC3 und der Grande Panda kommen dem 208/Corsa sehr nahe.
Das ist gut für die Beschäftigung in Italien, aber wie wird das Produkt positioniert? Das ist so schwer zu verstehen. Es ist sogar kontraproduktiv.
Imparato will einen GTV auf STLA-Medium-Basis oberhalb der Giulia auf STLA-Large-Basis bauen... so weit ist es nicht mehr gekommen...
Ich weiß nicht einmal, was er noch hier macht...
Aria fritta (Gebratene Arie). Promesse che difficilmente si possono mantenere a meno che la Leapmotor ceda la 03 e Fiat gli metta il muso della Panda. Tutto è possibile è già successo con il Fremont e con la seat Marbella quindi nulla è da stupirsi
...das ist scheinbar eine gute Nachricht,in Deutschland kann man sich kaum noch etwas leisten,aber Pandas sieht man hier überall und es ist auch ein tolles Auto...mir gefällt besonders die ,Offenheit' die Fenster sind gross,so dass man gute übersicht hat...und er ist bequem zum sitzen und fahren!freut mich sehr wenn er bleibt...neue Autos die in Flammen aufgehen braucht kein Mensch!!!
Zur Richtigstellung: Der im Sommer 2024 vorgestellte Grande Panda, der in Kürze erhãltlich sein wird, wird nicht in Polen, sondern in Serbien hergestellt, in dem Werk, in dem zuvor der 500L (Large) produziert wurde. Das es einen Nachfolger für den aktuellen alten Panda/Pandina in seiner Größe geben müsste, erscheint logisch, denn der Große Panda ist mitunter schon wieder zu groß.
Der Panda ist eine Legende und so praktisch.
ICE, Hybrid und Clean Fuel Version sollte produziert werden. Ich bezweifle, dass es Platz für einen reinen Elektroantrieb gibt.
The FIAT brand is very good .it has to do some modification in ground clearance and latest interiors and inrumentation. In world wide fiat is very compact vehicle .Now people are looking for compact and family 7 Seater MPV.Which fiat have lots of option. We will soon see again FIAT MPV AND SUV innear future.
Ich wünsche mir einen voll elektrischen Panda gross mit Austauschakkus und Schiebedach...
Vorschlag: Ein Panda-Van?