Alexander
Nach mehreren Monaten Stillstand in Verbindung mit einer sinkenden Nachfrage Fiat nimmt schließlich die Produktion des 500 Electric in seinem berühmten Werk in Mirafiori, Turin, wieder auf. Der 20. Januar markiert einen wichtigen Meilenstein für die Fabrik, da sie langsam aber sicher mit einer moderaten Produktionsrate wieder anläuft.
Eine allmähliche Erholung
Die Produktion des Fiat 500 Electric, eines ehemaligen Vorzeigemodells der Marke, wird langsam wieder aufgenommen, mit nur einem Viertel der ursprünglichen Produktionskapazität, die Fabrik plant, zwischen 140 und 160 Fahrzeuge pro Tag zu produzierenDas Tempo ist im Vergleich zu dem, was sie unter normalen Umständen erreichen könnten, bescheiden. Dieses geringe Tempo zeigt die Notwendigkeit, sich an eine noch zu zögerliche Nachfrage anzupassen. Mit dieser schrittweisen Erholung Fiat würde daher planen, im Jahr 2025 etwa 30 000 Einheiten des elektrischen 500 zu produzieren, eine Zahl, die sich nähert unserer Umsatzschätzungen für 2024.
Diese vorzeitige Wiederaufnahme fand die Zustimmung der Gewerkschaften, insbesondere der Rsa Fiom, die die Beschäftigten der Fabrik vertritt. Die Wiederaufnahme der Produktion ist zwar zaghaft, wird aber positiv gesehen, da sie Arbeitsplätze sichert und gleichzeitig eine Nachfrage befriedigt, die sich zu stabilisieren beginnt.
Wann werden die Preise als vorübergehende Lösung gesenkt?
Die Frage, die sich nun stellt, ist, wie sich der Fiat 500 Elektro auf dem Markt positionieren wird. Wie wir bereits vor einigen Monaten berichtetenDer Preis ist für ein Stadtauto relativ hoch, Fiat sollte eine Preissenkung in Erwägung ziehen, bis das neue Modell mit einer verbesserten Batterie auf den Markt kommt. Eine solche Senkung könnte die Nachfrage ankurbeln und eine höhere Produktion unterstützen, insbesondere vor dem Hintergrund des zunehmenden Preiswettbewerbs bei Elektroautos.
Imbarazzanti, con i prezzi così alti del loro prodotto là si vede molto dura. La competizione è brutale, solo perché è un 500 ed un icona non si può pretendere di chiedere prezzi al di sopra della media. Stellantis deve de proprio darsi una svegliata vera e propria. Speriamo che Tesla venga in Italia a produrre, giusto per mettere un po' di pepe al **** agli executive s di Stellantis che vivono nella loro eclissi e pianeta a Torino.
Der Fiat 500e ist ein perfektes Stadtauto, das viel Fahrspaß bietet, aber viel zu teuer ist und insbesondere die Reichweite des 95-PS-Modells ist zu begrenzt.
Sie müssen sich an den Preisen der Konkurrenz orientieren, um zu verkaufen!
Und dann mit viel Verspätung zu verstehen, dass man ein Hybridmodell braucht, ist wirklich schade.
Ich stimme mit Stanislas oben überein, der Fiat 500e ist ein tolles Auto. I live in Montreal, Quebec Canada and it's the perfect car for me, it's fun to drive, comfortable, has a big feel to it sitting high off the road, is easy to park, has great acceleration, lots of nice features (lane centering, AEB, cruise control, backup camera &sensors, ApplePlay etc.) and have had no problems with it in 9 months. Leider habe ich das grundlegende BEV gekauft (der Dealer war nutzlos, ein hoffnungsloser Verkäufer), würde aber gerne die Prima-Ausgabe mit den zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen und einem besseren Soundsystem haben. Eine Batterie, die mehr Reichweite bietet, wäre fantastisch. In CANADA sind nicht alle Ladestationen zuverlässig, sie funktionieren oft nicht richtig, daher würde eine größere Reichweite die Abhängigkeit von den lahmen Ladestationen verringern.
Was mir völlig entgeht, ist, dass die Werbung für die 500e unbedeutend ist. Nichts im Fernsehen, in Zeitungen, auf Plakaten, in Zippo. Praktisch jeder, mit dem ich spreche, sagt: "Ich wusste nicht, dass Fiat ein EV herstellt."